Los futuros de fueloil con alto contenido de azufre (HSFO) de Singapur para diciembre registraron primas que oscilaron entre 7 y 13 dólares por tonelada métrica, según fuentes de la industria. Estos niveles son inferiores a los de noviembre, cuando las primas alcanzaron entre $8 y $15. Los actores del mercado explican esta tendencia por existencias suficientes y una baja rotación de inventarios.
Un comerciante con sede en Singapur dijo que los flujos desde Rusia podrían reanudarse durante la segunda quincena de diciembre, ya que las refinerías habían completado recientemente el mantenimiento. Sin embargo, se espera que a mediados de diciembre lleguen al Estrecho de Singapur alrededor de 500.000 toneladas métricas de HSFO procedentes de Oriente Medio y Venezuela. Estas llegadas podrían estabilizar los precios a corto plazo, aunque las exportaciones rusas siguen siendo inciertas.
El diferencial Hi-5 en declive
A pesar de la demanda constante de HSFO, el diferencial entre el fueloil marino con un 0,5% de azufre y el HSFO de 380 CST, conocido como diferencial Hi-5, ha caído a su nivel más bajo en cinco meses, a 75 dólares por tonelada métrica. Esta reducción refleja un complejo debilitado de combustibles marinos con bajo contenido de azufre, combinado con una relativa estabilidad en el mercado de HSFO.
Sin embargo, las perspectivas para los depuradores siguen siendo optimistas a medio plazo. Un representante de un constructor naval dijo que los pedidos para 2025 se mantienen estables, aunque algunos armadores todavía dudan sobre las alternativas a los combustibles convencionales.
La demanda china a media asta
Las refinerías independientes de China, conocidas como refinerías de teteras, mostraron un apetito limitado por HSFO en noviembre y diciembre. Esto se debe a tasas de utilización reducidas y márgenes de refinación comprimidos, agravados por reducciones en las devoluciones de impuestos. Según un comerciante, es poco probable que estas refinerías aumenten las compras en un futuro próximo, ya que los márgenes siguen bajo presión.
A pesar de esto, algunos participantes del mercado creen que las refinerías chinas podrían acelerar sus compras en previsión de las incertidumbres geopolíticas relacionadas con la toma de posesión del presidente electo de Estados Unidos en enero de 2025. Estas incertidumbres podrían afectar las sanciones dirigidas a Irán, Venezuela y Rusia, perturbando así el comercio mundial. fluye.
