El comisario derrocado ataca los métodos de Ben Sulayem

Muchos directivos de la FIA han sido despedidos durante un año. Después de una primera oleada de salidas el pasado invierno, ahora son los directores de carrera los que están preocupados. Niels Wittich perdió su puesto en la F1 y fue sustituido por Rui Marques, hasta entonces al frente de la F2 y la F3, lo que liberó un puesto que pasó a ser ocupado por Janette Tan… pero esta última también fue destituida.

Tim Mayer, hijo del fundador de McLaren, Teddy Mayer y comisario titular desde 2009, también fue notificado de la pérdida de su puesto. Según él, está pagando el precio de una decisión tomada por el propio Mohammed Ben Sulayem, tras conocer la noticia por parte del entorno del presidente de la FIA.

“Después de trabajar como voluntario durante 15 años como comisionado, una década enseñando a otros comisionados y cientos de horas como voluntario en otras funciones, recibí un mensaje de texto de uno de sus asistentes “explicó a la BBC.

“Para una federación que depende de voluntarios, despedir por SMS a una persona que ha realizado una contribución importante no refleja bien la gestión de la federación”añadió Mayer.

A Ben Sulayem le gustaría “mostrar sus músculos” según Mayer

Si bien la BBC ya había transmitido acusaciones de intervencionismo por parte de Ben Sulayem, Mayer asegura que el presidente de la federación está en el origen de la reciente voluntad mostrada por la FIA de sancionar las blasfemias pronunciadas por los pilotos, que terminaron provocando molestias. de este último: “Su opinión es que los conductores deberían ser penalizados por insultos, y lo que ha sucedido desde entonces refleja eso”.

“Hubo momentos en los que se involucró directamente en dar a conocer su postura”añadió Mayer. “No directamente con los comisionados, sino a través de su personal”.

“Parte del trabajo de los comisarios es hacer cumplir la política de la FIA sobre las regulaciones. Técnicamente, las malas palabras están prohibidas, por lo que no es una injusticia. Si tiene sentido perseguir a los conductores por malas palabras leves, es otra cuestión”.

“Para la mayoría de los conductores, el inglés es su segundo, tercer o cuarto idioma y es la primera palabra que todos los niños aprenden en el karting en todo el mundo. Hay otras maneras de lidiar con estas cosas, a menos que quieras mostrar tus músculos”.

Mayer se siente directamente atacado

Después de los recientes desalojos, Tim Mayer cree que la FIA se está poniendo en una situación difícil, ya al privarse de Janette Tan, que era una de las “mejor” para este puesto, y al obligar a Marques a combinar roles, lo que lo coloca bajo una “presión increíble” este fin de semana en Losail: “No se lo están poniendo fácil. Literalmente no tienen suficiente personal para hacer este trabajo”.

Mayer también intervino sobre su propio caso. Según él, Ben Sulayem “ofendido” verlo representar a los organizadores del GP de Estados Unidos durante una solicitud de revisión de la multa recibida tras la invasión de la pista en la meta. Ya había perdido su lugar entre el panel de comisarios del GP de São Paulo, antes de ser destituido definitivamente.

“La razón oficial que se dará es que sintieron que había un conflicto de intereses con la FIA ya que ejercí el derecho de revisión en mi papel de organizador. Pero esa no es la razón por la cual me despidieron. Tengo desempeñó el papel de organizador, en beneficio de la FIA, durante más de 12 años. Esto no es nuevo, todavía está descontento y ha decidido. para despedirme.”

Mayer asegura que Ben Sulayem interpretó un elemento del expediente transmitido en el derecho de revisión como un “ataque personal” pero el estadounidense asegura que no “no escrito” este elemento y que era suyo “trabajar” para presentarlo.

“No había ninguna intención de crear un problema con la FIA y seguiré siendo el organizador deportivo de los tres Grandes Premios de Estados Unidos. Fue un elemento tan pequeño que resulta desconcertante que alguien se ofenda por ello”.