Ocho nuevas estaciones, entre ellas el aeropuerto de Orly, abren sus puertas este lunes por la mañana en el recorrido de la línea 14: Maison Blanche, Hôpital Bicêtre, Villejuif-Gustave Roussy, entregada a finales de año, L’Haÿ-les-Roses, Chevilly. Larue, Thiais-Orly, el aeropuerto de Orly y Saint-Denis Pleyel. A partir de ahora, el aeropuerto de Orly será accesible en sólo 25 minutos desde Châtelet-Les Halles. Mientras que en 2020 los precios en Clichy y Saint-Ouen se dispararon un 10% anual con la llegada del metro 14, ¿cuál es la situación de estas ocho nuevas estaciones?
«Vivo en la zona de Orly desde hace 10 años. Pensé que la línea 14 tendría un impacto en los precios pero no han aumentado. La caída de los precios ha sido limitada, ronda el 5%», reconoce Vanessa Uvon, asesora inmobiliaria de iad France en Orly y sus alrededores. Por lo tanto, la explosión de precios que a menudo acompaña a la apertura de nuevas estaciones de metro no es apropiada. “La crisis inmobiliaria ya está aquí, los compradores son escasos, especialmente desde la disolución de la Asamblea Nacional “, ella explica. Esta mañana todavía se puso en contacto con ella un comprador que buscaba alojamiento cerca de la nueva estación de la línea 14.
Sin aumento de precios
La misma historia de la agencia ACI en L’Haÿ-les-Roses: “La llegada del metro no supuso un gran boom inmobiliario. Ha frenado la caída de los precios, pero especialmente en el entorno del metro. La bajada de precios ronda el 5% como máximo mientras que en el resto de municipios se sitúa entre el 5 y el 15%. Ahora mismo todo está congelado. Desde hace dos años no hemos tenido una gran cantidad de transacciones.“. En Saint-Denis tampoco “no hubo una explosión de precios. La llegada de la línea 14 tiene impacto en los nuevos programas pero no en las viviendas existentes. No vemos un salto adelante en lo primero. En el sector nuevo, los precios son más altos que los de las viviendas nuevas anteriormente desarrolladas en Saint-Denis», subraya Corinne Thomas, directora de la agencia Paris Pleyel Immobilier, situada justo enfrente de la nueva estación.
Los precios de los apartamentos situados cerca de las estaciones existentes de la línea 14 han caído un 12,1% desde enero de 2022, frente a sólo el 6,6% de los situados cerca de las nuevas paradas, según Meilleurs Agents, especialista en valoración inmobiliaria. “El contexto inmobiliario actual es tal que ni siquiera la apertura de nuevas estaciones de metro puede relegar a un segundo plano el impacto de las condiciones económicas y bancarias en los proyectos domésticos. Por otro lado, la puesta en marcha real de las nuevas estaciones de la línea 14, unida a una bajada de los tipos de interés en los próximos meses, podría permitir que los precios inmobiliarios empiecen a subir de nuevo en las zonas residenciales afectadas por este nuevo servicio de movilidad.», estima Imane Selmane, economista de Meilleurs Agents.
