EL luces de circulación diurna (o luces de circulación diurna) son obligatorias desde febrero 2011. Estas luces, ahora CONDUJOse enciende automáticamente al arrancar el vehículo. ¿El objetivo? Haga que los automóviles sean más visibles en la carretera cuando están en movimiento. Esta idea de las luces de circulación diurna nos llega de los países escandinavos, precursores, y con los que las autoridades habían notado un gota considerable accidentes del camino. Todos los vehículos se ven afectados, incluidos camiones y autobuses desde agosto de 2012.
Si bien las luces de circulación diurna se han convertido en parte de nuestros hábitos, siguen siendo objeto de cuestionamiento. Porque induce una comportamiento inesperado entre los automovilistas. En efecto, en tiempos de lluviala activación de las luces de cruce es obligatoria para hacer más visible el vehículo, tanto delante como detrás. Excepto que muchos automovilistas creen que las luces de circulación diurna son suficientes. Sin embargo, salvo dos o tres excepciones, estos sólo funcionan en la parte delantera y no en la trasera.atrás.
Riesgos de accidente
En este escenario, los coches se vuelven invisibles o ” fantasmas » en tiempo lluvioso y por lo tanto crean peligroespecialmente cuando las precipitaciones son intensas. Sin embargo, muchos conductores no sienten que se están convirtiendo en un peligro para caminar, simplemente porque sus luces de circulación diurna están encendidas y la instrumentación del tablero está encendida. retroiluminado – es una constante ahora, especialmente con los paneles digitales. Todo hace pensar que por tanto somos visibles, pero no es así.
Anuncio – continúa leyendo a continuación
Derramar VÍASse conoce la situación y arrestos del numeroso público. El problema es que las luces traseras no se activan, salvo en determinados modelos, como el Renault Mégane por ejemplo. Pero esto queda con algunos otros modelos. la excepción.
¿Cambio a nivel global?
Según VIAS, el Movilidad SPF habría sido notificado y habría recibido un expediente informativo con el objetivo de crear un grupo de trabajo internacional que podría conducir a una modificación de la legislación europea, o incluso global. Esto podría imponer a los fabricantes la obligación de encendido pareja desde las luces delanteras hasta las traseras para las luces de circulación diurna. Lo cual, por cierto, no es suficiente, ya que el Código de Circulación recomienda encender las luces de cruce e incluso las luces antiniebla delanteras y traseras cuando llueve mucho. Dicho esto, estos cambios a nivel legislativo tardarán al menos varios años.
VIAS reconoce, sin embargo, que parte de la situación se debe también a la ignorancia de automovilistas características de su coche. En particular, estos no siempre saben qué luces encender y cuáles no están acopladas (delanteras-traseras). Pero obviamente también es cada vez más raro con el encendido automático de las luces, que también se encienden en cuanto funcionan los limpiaparabrisas… Así que veamos.
¿Buscas un auto? Busca, encuentra y compra el mejor modelo en Gocar.be
