Londres vuelve a apretar la tuerca al empatar “el mayor paquete de sanciones” contra la “flota fantasma” de Rusia. 30 nuevos barcos están sujetos a sanciones, anunció el lunes el ministro de Asuntos Exteriores británico, David Lammy. “Esto subraya el compromiso del Reino Unido con Ucrania”apoyó al ministro durante una reunión con sus homólogos del G7 en Italia. El conflicto también estará entre los temas clave de sus discusiones durante estos dos días.
En concreto, estos barcos ya no podrán entrar en puertos británicos, podrán ser detenidos y se les negará el acceso al registro de barcos británico. En total, las sanciones británicas afectan ahora a 73 barcos, según un comunicado del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Cortar el suministro a Rusia
Esta es la quinta vez que el Reino Unido ataca a la “flota fantasma” de Rusia. Según la definición de la Escuela de Economía de Kiev (KSE), esto se refiere a buques comerciales que no son propiedad del G7 ni de los países de la UE. O buques comerciales que no utilizan el seguro P&I (seguro específico del transporte marítimo que prevé una indemnización ilimitada por daños a terceros). Rusia los utiliza para “Evitar las sanciones del Reino Unido y del G7 y continuar con el comercio sin obstáculos de petróleo ruso”especifica el gobierno británico.
Inglaterra vuelve a sancionar a la “flota fantasma” rusa
La flota fantasma rusa estaría compuesta por unos 600 barcos. Transportarían cerca de 1,7 millones de barriles de petróleo al día, según estimaciones británicas de julio. La mitad de los 30 buques recientemente sancionados transportaron más de 4.300 millones de dólares (4.100 millones de euros) en petróleo y productos derivados del petróleo durante el año pasado, según el comunicado de prensa.
“Los ingresos del petróleo son una fuente crucial de financiación para la guerra ilegal del Kremlin en Ucrania”. recuerda el Ministerio de Asuntos Exteriores en un comunicado de prensa. Y para agregar: “Esta medida limitará aún más la capacidad del Kremlin para financiar su guerra ilegal en Ucrania y sus actividades malignas en todo el mundo”.
David Lammy se compromete así a “trabajar con [les] socios del G7 y más allá para ejercer una presión incesante sobre el Kremlin”. Lo que, según él, implica “interrumpir el flujo de dinero hacia su fondo de guerra, erosionar su maquinaria militar y limitar su comportamiento maligno en todo el mundo”.
Sanciones que “trabajar”
El Ministro de Asuntos Exteriores británico también cree que las sanciones del Reino Unido “trabajar”. Según él, esto se evidencia en el hecho de que Rusia es “Cada vez más dependiente de estados como Corea del Norte e Irán para su equipo militar”. O incluso ser “obligado a enviar tropas norcoreanas para apoyar la invasión ilegal” de Ucrania. Según Estados Unidos, unos 10.000 miembros del ejército norcoreano se encuentran en la región rusa de Kursk, fronteriza con Ucrania y parcialmente ocupada por las fuerzas de Kiev. Así habrían sido “integrado en formaciones rusas”.
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En cualquier caso, el Reino Unido lanzó en julio un llamamiento a actuar contra la “flota fantasma” rusa durante la cumbre de la Comunidad Política Europea (CPE) celebrada en Inglaterra. Desde entonces, 46 países y la Unión Europea lo han firmado, según un comunicado de prensa del Ministerio de Asuntos Exteriores británico. Además, este último subrayó que Estados Unidos y la Unión Europea han sancionado respectivamente a 39 y 19 barcos de esta flota rusa. Con su número mucho mayor de 73, esto demuestra “Liderazgo del Reino Unido en la lucha contra la Flota Fantasma” de Rusia, sostiene.
Londres nos recuerda de manera más general que una “flota fantasma” plantea riesgos significativos para el comercio mundial. “Muchos buques se involucran en prácticas de envío engañosas y representan un peligro para el medio ambiente; muchos petroleros ignoran descaradamente las normas básicas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de derrames de petróleo catastróficos”. él argumenta. Por eso aboga por tomar medidas enérgicas contra las empresas que aseguran estos barcos. Esto se volvió a hacer el lunes ya que, además de las sanciones contra los 30 barcos, fueron sancionadas dos aseguradoras rusas.
(Con AFP)
