Anunció “el mayor paquete de sanciones contra la flota fantasma rusa”. El ministro británico de Asuntos Exteriores, David Lamm, destacó este lunes “el compromiso del Reino Unido con Ucrania” durante una reunión con sus homólogos del G7 cerca de Roma. De hecho, el gobierno británico ha anunciado sanciones contra 30 barcos adicionales de esta “flota fantasma” que permite a Rusia exportar su petróleo y gas eludiendo las restricciones occidentales impuestas desde la invasión de Ucrania. Estas sanciones británicas ahora apuntan a 73 barcos en total.
Desde el embargo europeo del petróleo ruso en 2022 y las sanciones que limitaron los precios de venta de los hidrocarburos rusos a principios de 2023, los países del G7 y sus aliados están preocupados por la proliferación del número de buques clandestinos utilizados por Moscú para vender su petróleo en su totalidad. opacidad.
Esta es la quinta vez que el Reino Unido impone sanciones contra barcos. Con ellos, los barcos no pueden entrar en puertos británicos ni beneficiarse de los servicios marítimos prestados por empresas del país, especialmente en materia de seguros.
Por lo general, se trata de buques cisterna antiguos fletados directamente por Rusia. Según el periódico Frankfurter Allgemeine Zeitung, esta “flota en la sombra” cuenta actualmente con hasta 2.000 barcos, entre ellos al menos cinco grandes petroleros que contienen cada uno alrededor de 700.000 barriles de petróleo crudo, es decir, más de 100 millones de litros. Hoy, el 80% de las exportaciones rusas de crudo pasan por esta “flota fantasma”, a través del Mar Báltico, frente a la isla sueca de Gotland.
Además de violar las sanciones, estas actividades también generan temores sobre el riesgo de desastres ambientales. Según estimaciones del grupo de expertos ucraniano KSE, en los últimos dos años, el volumen de petróleo ruso transportado en petroleros fantasma ha aumentado constantemente, alcanzando 4,1 millones de barriles por día en junio de 2024. A mediados de noviembre, los eurodiputados pidieron que se endurecieran las normas marítimas. controles y sanciones más estrictas para abordar las importantes amenazas ambientales y de seguridad que representan estos buques.
Según estimaciones de Le Monde, los ingresos procedentes de los hidrocarburos cubren entre el 30% y el 50% del presupuesto de Moscú. Una ganancia existencial inesperada para el país, especialmente con la guerra en Ucrania. Sin embargo, según Bloomberg, en octubre de 2024, los ingresos petroleros de Rusia cayeron un 29% en comparación con el año anterior, alcanzando dolorosamente los 10.700 millones de dólares.
