Zapping Le Blogauto Prueba del Peugeot 408 Híbrido 225
En la cabecera encontramos dos Ferrari. Pero, si tenemos al 50 en 2ª posición, no es el 51 el que va en cabeza. El nº 83 de Kubica/Schwartzman/Ye está en cabeza. El inicio de la carrera fue intenso hasta las primeras paradas. E incluso después, hubo algunas disputas, como que el Ferrari fue liberado en las ruedas del Cadillac #2. Multa.
A medida que pasan las vueltas, los Ferrari parecen estar por encima del resto gracias a stints más largos. Después de 4 horas de carrera, los tres primeros han realizado 5 paradas mientras que los demás ya están en 7 u 8. ¿Pero la estrategia aguantará hasta el final?
Rápidamente vimos al Proton Competition Porsche 963 regresar a boxes y perder mucho tiempo. Pero en Hypercar, es BMW el que pierde a lo grande con el #20 del Team WRT que experimentó una gran salida de la pista en la curva 13. El coche arrancó de nuevo pero tuvo que parar durante bastante tiempo. Ocupan el puesto 37, detrás de los LMP2. El problema es que esto requerirá que corras algunos riesgos y al mismo tiempo seas paciente. La carrera es larga pero para ellos un buen resultado parece acabado de cara a 2024.
Delante tenemos los dos Ferrari, seguidos por el Porsche Penske #5 oficial que sigue de cerca al Ferrari #50. El Toyota #8 borró la mala calificación con una estrategia agresiva. Están por delante del segundo Ferrari #51 oficial. El nº 7 utilizó la misma estrategia agresiva y es séptimo detrás del Porsche 963 del Hertz Team Jota.
En cuanto a los franceses, por el momento es una mueca con los Alpine que ocupan los puestos 11 y 15, y los Peugeot 19 y 20. Al no beneficiarse de la balanza de pagos, los Peugeot no pueden esperar nada de forma regular. Sin duda exasperante.
En LMP2, Vector Sport lidera por delante de Cool Racing y United Autosport. En LMGT3, el BMW M4 n.º 46 del equipo WRT con Valentino Rossi al volante está a la cabeza, por delante de Manthey EMA n.º 91 y Iron Dames n.º 85. El circuito irá descendiendo lentamente hacia la noche a medida que pasen las vueltas. El clima cambió con riesgo de lluvia alrededor de las 5 a.m. Pero en las 24 Horas de Le Mans el tiempo sigue siendo caprichoso con posibles chubascos imprevistos.
Top 5 clasificación general H+4
Crédito de la foto: el blog del automóvil
1 – 83 AF Corse Ferrari 499P
2-50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P
3-5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963
4 – 8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 – Híbrido
5 – 51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P
Para resumir
Las 24 Horas de Le Mans de 2024 cumplen su promesa por el momento. A la cabeza, Ferrari tomó la delantera pero estos no eran los dos Ferrari “oficiales”. Uno de ellos es el quinto “único”. A la cabeza está el tercer Ferrari #83.
Los Toyota se recuperaron bien al inicio de la carrera y Porsche todavía oponía resistencia. La carrera aún es larga
