El fabricante francés Alpine, filial de Renault, presentó el jueves su primer coche eléctrico, un pequeño deportivo que debe competir con el Mini. El Alpine A290 es una versión musculosa del Renault 5, con una carrocería ensanchada y cruces en los faros que evocan los rallyes. Debe competir con el coche urbano británico Mini y “qué pasará” con otros fabricantes en materia de pequeños deportivos eléctricos premium, afirmó el jefe de la marca, Philippe Krief, durante una presentación a la prensa bajo embargo a finales de mayo.
El estilo de los pequeños deportivos de los años 80
Este A290, que hace referencia a los pequeños deportivos de los años 80, “establece el vínculo” entre el deportivo A110, único modelo Alpine actualmente en el mercado, y la nueva gama eléctrica del fabricante, que contará con siete vehículos en total, incluidos varios SUV. , subrayó Philippe Krief, ex Ferrari.
Fabricado en Flins, Yvelines, junto con el Renault 5, el A110 saldrá a la venta a finales de 2024 a un precio que ronda los 38.000 euros. Utiliza el motor del Renault Mégane, con una potencia media de 220 caballos. Con una batería de tamaño limitado, y por tanto más ligera, ofrece una autonomía de 380 kilómetros.
Rápida llegada de nuevos modelos.
Para este tipo de modelos, las prestaciones para pasar de “0 a 100 km/h ya no serán tan importantes”, subrayó el director de producto de Alpine, Sovany Ang. “La emoción y la agilidad serán más importantes”. Su comportamiento, tanto al acelerar como al tomar curvas, se inspiró en el A110, según los ingenieros de Alpine. El sonido del motor eléctrico ha sido remodelado y amplificado para acompañar la aceleración. En el volante, un botón rojo permite ganar algunos caballos para adelantar, como en un coche de Fórmula 1, y el ordenador de a bordo ofrece “desafíos” (aceleración, curvas) al conductor.
La marca del grupo Renault crecerá con la rápida llegada de nuevos modelos y la apertura de nuevos concesionarios en Europa. Pero “lo más difícil es crear la marca para ir a Estados Unidos”, donde la notoriedad de Alpine está en sus inicios, subrayó Philippe Krief.
