Ahora que la Caisse de dépôt (CDPQI) ha confirmado que Quebec necesita un tranvía“Dejemos de hacer tonterías” y hagámoslo rápido, dijo Claude Villeneuve.
Así lo afirmó el martes en una rueda de prensa el líder de la oposición oficial en el Ayuntamiento de Quebec.
Aunque el informe CDPQi no se hará público hasta el miércoles y todavía quedan varias preguntas sin respuesta, Villeneuve afirmó que es hora de poner fin a las “vacilaciones” que han provocado muchas “pérdida de tiempo y dinero”. .
“Dejemos de hacer tonterías. Hay que avanzar y cada uno debe hacer su parte”, sugirió.
Este último también quiso rendir homenaje al ex alcalde, Régis Labeaume, recordando que el proyecto seleccionado se parece al que estaba sobre la mesa en marzo de 2018.
“Con el proyecto presentado en 2018, en dos años (en 2026), podríamos haber tenido un tranvía funcional al precio de antes de la pandemia, cuando todavía se podía comer en un restaurante por menos de 20 dólares”, afirmó. Déjalo ir.
Las otras oposiciones
En cuanto a las otras oposiciones municipales, Équipe Priority Québec (EPQ) afirmó que podría apoyar parte de la versión del tranvía recomendada por el CDPQI, es decir, la que une el polo Le Gendre y la Universidad Laval.
Patrick Paquet, líder no electo del ÉPQ, fijó sin embargo las condiciones para esta manifestación. En particular, se necesitaría un marco financiero “riguroso”, un trazado diferente para el sector Pie-XII y un referéndum para cada fase del tranvía. El primer referéndum debe celebrarse a finales de 2024, insistió.
Jackie Smith, responsable de Transition Québec, dijo que estaba “feliz” de ver que “CDPQi tomó una decisión basada en la ciencia”. Dicho esto, “sigue siendo decepcionante que tuviéramos que realizar otro estudio más para confirmar lo que sabemos desde hace décadas”, lamentó.
Reacciones
En el ámbito federal, el ministro liberal Jean-Yves Duclos quiso señalar en primer lugar que “Québec es la única ciudad de tamaño comparable en Canadá que no dispone de una red de transporte público moderna”.
En este contexto, el trabajo de la Caisse “ayudará a los interlocutores económicos y sociales y a los tres niveles de gobierno a acelerar su colaboración para ofrecer a los habitantes de la región opciones de viaje más asequibles, fiables, rápidas y respetuosas con el medio ambiente y mejorar así su calidad de vida. ”, dijo en un comunicado.
En Lévis, el alcalde Gilles Lehouillier no reaccionará hasta el miércoles tras la publicación oficial del informe CDPQi. La oposición de Repensons Lévis afirmó, en un comunicado, que “la reflexión sobre un vínculo adicional no debe detenerse. Pero necesitamos priorizar urgentemente la movilidad en nuestro territorio”.
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