LA OPINIÓN DEL “MUNDO” – NO DEBE PERDERSE
Plano fijo de un faro improbable en medio de un bocage. Aquí tenéis una de las primeras imágenes de Acción directael francés Guillaume Cailleau y el estadounidense Ben Russell. Filmado desde un ángulo bajo, el elegante edificio de madera y metal adquiere la apariencia de un gigante bajo el cielo azul: está situado exactamente donde se iba a construir la torre de control del aeropuerto de Notre-Dame-des-Landes (Loira-Atlántico). ), un proyecto iniciado en los años 60 con el objetivo de descongestionar la ciudad de Nantes, situada a unos veinte kilómetros de distancia.
Conocemos el resto de la historia de esta zona, rebautizada como “zona a defender” o ZAD, por los activistas contrarios al aeropuerto: tras intensos enfrentamientos, el primer ministro de Emmanuel Macron, Edouard Philippe, anunció en enero de 2018 el abandono del proyecto. “aeropuerto de división”.
Rituales campesinos
Este faro desobediente, que regresa tres veces en el montaje, actúa como tótem en este hipnótico documental, organizado según una sucesión de planos fijos – Acción directa Ha realizado giras por festivales desde su selección en la Berlinale. Durante más de un año, entre 2022 y 2023, los dos cineastas instalaron su cámara de 16 mm en la ZAD de Notre-Dame-des-Landes, todavía habitada por varios colectivos que viven allí de forma independiente, trabajan la tierra y al mismo tiempo lideran actividades militantes.
Porque la lucha continúa, en particular en el seno del movimiento Les Uprisings of the Earth, creado en 2021, una red de activistas que coordinan diversas luchas locales (contra el proyecto de la autopista Castres-Toulouse, o contra las megacuencas, estos depósitos de agua artificiales utilizados para el riego). de tierras agrícolas). En total, unas 150 personas se apoderaron de este enorme lugar, tan grande como un aeropuerto, por supuesto.
Acción directa revela la cara poco conocida de este territorio, con sus rituales campesinos, llevados a cabo al ritmo de las estaciones: trabajar la tierra con un caballo de arado, amasar la masa del pan, en una abstracción de colores pálidos, tareas de desmalezado de los suelos de mantenimiento, etc. . Tantas actividades que no se habrían podido desarrollar si se hubiera construido el aeropuerto.
Ésta es la brillante idea de la película, articular lo visible (el presente de la ZAD, el día a día) y lo invisible (el aeropuerto que no se levantará del suelo). Los espectadores son libres de construir “su” película: en lugar de este jardín donde un caballo de crin blanca toma el aire, habría habido, quién sabe, una tienda de souvenirs; y este camino que toman las vacas con sus crías, en primavera, correspondía quizás al recorrido de una pista de aterrizaje (una secuencia conmovedora con dos criadores ancianos, un hombre y una mujer, esperando como padres jóvenes una siesta en la hierba de los recién nacidos bramando…).
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