Mientras se esperan los primeros copos de nieve a mitad de semana en Côte-d’Or, el consejo departamental presentó, este lunes por la mañana en Dijon, su sistema de viabilidad invernal de la red de carreteras. Un sistema activado desde el 15 de noviembre y hasta el 17 de marzo de 2025, que moviliza a decenas de agentes sobre el terreno para garantizar la máxima seguridad a los automovilistas que utilizan, cada día, los aproximadamente 5.710 kilómetros de vías de las que dispone la comunidad. Vías departamentales para la gran mayoría.
Dos cámaras a lo largo de la A38
Pero también 36 kilómetros de autopistas que el Departamento recuperó el 1 de enero. Se trata de la A38, rebautizada como “La Côte-d’Orienne”, que conecta el área metropolitana de Dijon con la A6, en Pouilly-en-Auxois. Un eje en el que a principios de diciembre entrarán en servicio dos nuevas cámaras, que elevarán a 25 el número de lentes enfocadas en las carreteras gestionadas por CD21. Las imágenes son supervisadas, en tiempo real, desde su centro de información y gestión del tráfico (CIGT), con sede en Dijon.
“A pesar del degradado contexto financiero, esta red se mantendrá”
“Este sistema, que tiene una duración de cuatro meses y que puede reactivarse en cualquier momento fuera de este plazo, moviliza nuestros servicios las 24 horas del día, los 7 días de la semana y se basa en una red territorial compuesta por cinco agencias y 32 puntos de atención técnica. distribuidos por todo el departamento. Y a pesar del deteriorado contexto financiero, esta red se mantendrá”, insistió el presidente de la comunidad, François Sauvadet.
187 personas movilizadas
“Esto requiere importantes recursos humanos, gracias a 187 personas movilizadas durante todo el invierno. En primer lugar, somos 110 agentes del Departamento, pero también nos beneficiamos del refuerzo de empresas privadas en determinados sectores, a las que recurrir en caso de dificultades graves. Sin olvidar la colaboración que hemos establecido con 55 agricultores, que pueden apoyarnos en lo que llamamos “el último metro”. »
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Como la cantidad de toneladas de sal que tiene en stock el consejo departamental para tratar las vías este invierno, así como 496 m3 de salmuera (mezcla sal/agua).
Si los agentes –y sus 145 vehículos de intervención– constituyen el brazo armado del mantenimiento de carreteras en invierno, las herramientas digitales también desempeñan un papel importante en este período crítico. En CIGT, un mapa interactivo permite visualizar toda la red de carreteras y los puntos negros. Luego actualice el sitio inforoute21.fr, que permite a cada usuario conocer las dificultades que se avecinan en su ruta.
“El objetivo es que ningún municipio se encuentre aislado”
“Cuando una situación meteorológica empeora, debemos priorizar nuestras intervenciones. En primer lugar están las grandes rutas estructurantes, las más transitadas, que representan alrededor del 20% de la red y que están limpias de nieve y hielo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Luego está la red intermedia, que comprende el 35%. la red y que se procesa todos los días de 6 a 21 horas. Finalmente, el 45% restante se limpia de nieve y se sala en puntos concretos. El objetivo es que ningún municipio quede aislado”, recuerda François Sauvadet.
Si la seguridad de los automovilistas es una prioridad, también lo es la de quienes mantienen las carreteras. Ahora están equipados con relojes conectados, que lanzan una llamada de emergencia automática en caso de inactividad durante más de tres minutos. Seguro adicional para estos hombres y mujeres que llevan a cabo misiones a menudo peligrosas. Por ello, el Departamento recuerda algunas normas esenciales, como “facilitar el trabajo del personal responsable de la retirada de nieve”, pero también “dar prioridad a las máquinas quitanieves y no intentar nunca adelantarlas”.
Para conocer el estado de la red de carreteras, acceda a inforoute21.fr o llame al 03 80 63 30 63. También se realiza una actualización diaria todas las mañanas, de lunes a viernes a las 7:35, en la radio France Bleu. Borgoña.
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