La FIA anunció este miércoles 13 de noviembre el lanzamiento de una licitación para la promoción del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross a partir de… 2025. La noticia sorprende ya que el promotor de las últimas 4 temporadas ya había anunciado el calendario. para su próxima temporada y finalizó las negociaciones con numerosos organizadores, incluido el Gran Premio de Trois-Rivières para el evento inaugural de la temporada, sobre hielo los días 24 y 25 de enero.
Al mismo tiempo, la FIA anunció que había abierto nominaciones para un nuevo promotor, para un campeonato que se supone que comenzará en poco más de dos meses. Decir que los distintos actores de la disciplina son completamente incomprensibles no es exagerado, sobre todo porque la FIA en su anuncio no menciona los acuerdos en curso ni el calendario 2025, previamente validado por el Consejo Mundial.
Hablando sobre la apertura de solicitudes para un nuevo promotor, la FIA dice: “Esta es una oportunidad emocionante para que una nueva empresa avance en la categoría, llegue a la próxima generación de fanáticos y interactúe con los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Desde su lanzamiento en 2014, el Campeonato Mundial de Rallycross (WRX) ha brindado acción y emoción increíbles en la pista. Como una de las disciplinas más antiguas del deporte del motor, continúa albergando una escena competitiva nacional y regional saludable, con WRX en la cima de la pirámide, y todavía hay una base sólida de entusiastas dedicados que tienen apetito por más contenido y competencia. en Rallycross”. Un mensaje lleno de optimismo que contrasta con la realidad de la disciplina, cuando sólo 6 competidores a tiempo completo participaron en la temporada 2024 y 9 estuvieron en el inicio de la final de Turquía el pasado fin de semana, que coronó por séptima vez al sueco Johan Kristoffersson. .
La licitación de la FIA establece una serie de objetivos centrales para posibles nuevos promotores, incluyendo apuntar a mercados clave en crecimiento como India, China, América del Norte y Medio Oriente, así como una mayor participación de los fanáticos en línea y en el sitio. Recordemos que para tener el estatus de Campeonato del Mundo, una serie debe visitar al menos tres continentes, lo que no fue el caso en 2024 pero lo será, o más bien debería ser, en 2025 con el regreso de Trois-Rivières au calendar, un Sitio que fue popular entre los actores de la serie durante las temporadas de 2014 a 2019.
“Los términos precisos de la licitación, junto con los criterios de selección, plazos, requisitos legales y otras condiciones aplicables, se comunicarán a los candidatos calificados que hayan registrado una expresión formal de interés en el departamento Off Road de la FIA no a más tardar el miércoles 20 de noviembre de 2024 a las 9:00 horas”, especifica la Federación Internacional en su anuncio, antes de añadir: “Como en todos los campeonatos del mundo de la FIA, la sostenibilidad está en el centro de las operaciones de la WRX y las regulaciones actuales crean un escenario de “batalla de tecnologías”, donde los automóviles con motor de combustión interna con propulsión sostenible se enfrentan a los automóviles totalmente eléctricos. Esto crea un entorno competitivo único en el deporte del motor de alto nivel: el Campeonato Mundial FIA de Rallycross refleja verdaderamente la realidad del sector automovilístico moderno”.
Un discurso muy bonito pero entonces ¿por qué rescindir ahora el contrato del actual promotor? Sobre todo porque, hablando de esta famosa batalla de tecnologías entre los coches con propulsión eléctrica y los coches con motor térmico que utilizan biocombustibles, la FIA destaca que “el concepto ha demostrado ser eficaz durante la temporada 2024, habiendo logrado los coches eléctricos y de combustión interna victorias. El nuevo promotor será responsable de construir sobre estas bases y garantizar que el WRX esté a la altura de sus equipos actuales y al mismo tiempo atraiga el interés de nuevas partes interesadas”. Así que cambiamos de promotor destacando que el que acaba de ser despedido y que, según diferentes fuentes, todavía tenía un año de contrato con la FIA, ¡ha hecho un buen trabajo con esta fórmula!
“Este es un momento crucial para el deporte todoterreno en su conjunto, ya que la FIA lanzó recientemente su programa cross-car asequible, que se encuentra en el otro extremo de la pirámide del Campeonato Mundial de Rallycross y que será esencial en la clasificación. los próximos años para garantizar un crecimiento sostenido y una mayor participación en los mercados tradicionales y emergentes”, concluye la FIA.
Su presidente, Mohammed Ben Sulayem, dijo: “El Campeonato Mundial FIA de Rallycross ha evolucionado enormemente en términos de tecnología y competición deportiva en los últimos años, sin dejar de mantenerse fiel a su herencia como una de las categorías más emocionantes y accesibles. todo el deporte del motor. Ahora estamos buscando un promotor apasionado y motivado para crear un increíble espectáculo de Rallycross, atrayendo a los fabricantes a competir y garantizando el desarrollo continuo del campeonato. Los miembros de la FIA están en el centro de todo lo que hacemos y sabemos que un Campeonato Mundial Off-Road de la FIA de alto nivel es esencial para atraer más competidores al campo para que podamos continuar logrando nuestro objetivo de duplicar la participación global en el deporte del motor. “
En cuanto al director de carrera de la F1, Niels Wittich, que será sustituido para los tres últimos Grandes Premios de la temporada, generando una vez más una gran incomprensión entre los implicados en la disciplina, varias fuentes subrayan que se debe a un conflicto personal entre el presidente de la FIA y las personas implicadas (Wittich de F1 por un lado, Rallycross Promoter GmbH por otro), podrían ser la verdadera causa de estos cambios anunciados de forma tajante y con un retraso increíblemente breve, que contrastan con la imagen. automovilismo mundial donde las modificaciones deben anunciarse con al menos un año de antelación para garantizar la estabilidad.
¿Qué pasará ahora con los eventos anunciados en el calendario WRX 2025? ¿Qué nueva promotora se embarcará en la aventura? En cuanto a la GP3R Polar Rallycross, sigue anunciada para los días 24 y 25 de enero y las entradas ya están a la venta. Ya se han firmado varios patrocinadores, algunos de ellos de gran renombre. Para ser honesto, el evento parecía ir por buen camino antes de este anuncio sorpresa de la FIA.
