El fraude con los odómetros está de moda en Francia. Y por una buena razón: “Bastan unos segundos para recorrer 49.000 km con un contador con caja de mantenimiento electrónico, disponible sin receta en Internet” recuerda Gerd Preuss, director técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), citado por la revista El Argus .
La empresa alemana Carly analizó más de cinco millones de sesiones de diagnóstico realizadas en 2022 y 2023. Resultados: entre 300.000 y 360.000 coches usados se ven afectados cada año por este fraude, indica El parisino . La reducción media aplicada por los automovilistas alcanzaría así los 38.213 kilómetros.
El 15% de los contadores modificados en Metz
Un fraude que va en aumento en el Gran Este, según nuestros compañeros de La Alsacia . Entre 2022 y 2023, las modificaciones de contadores aumentaron del 12 al 15 % en Metz, según cifras de Carly. En Estrasburgo, el fraude se mantiene estable y afecta al 13% de los vehículos. En Mulhouse, el aumento es de dos puntos, hasta alcanzar el 12%. En Nancy, el fraude gana tres puntos, alcanzando el 10%. Incluso si a París y Lille les va mejor que en el Gran Este, el progreso es deslumbrante con un 10% de los metros modificados frente al 6% anterior.
Sin embargo, Francia no es el único país afectado. El fraude afecta al 13% de los vehículos en los Países Bajos, al 11% en Bélgica y al 9% en Alemania.
Según nuestros compañeros, es posible detectar el engaño comparando datos: por ejemplo, un vehículo vendido con 60.000 km en el cuentakilómetros no puede tener una caja de cambios que indique 100.000 km. Es necesario disponer de una caja de diagnóstico para obtener esta información. También es posible solicitarlos durante la inspección técnica.
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