8 de noviembre de 2024
Benoît Charette
El fabricante de automóviles alemán Audi está considerando una reducción significativa de su fuerza laboral, con varios miles de puestos de trabajo en riesgo en funciones no relacionadas con la producción, según una revista de negocios alemana.
Recortes de empleo en funciones indirectas
Según Manager Magazin, Audi planea reducir alrededor del 15% de sus posiciones indirectas, principalmente en el sector de desarrollo. Este plan podría afectar a más de 2.000 puestos de trabajo sólo en esta categoría. En Alemania están en juego cerca de 4.500 puestos indirectos, en un esfuerzo por reducir costes y reestructurar sus actividades.
Negociaciones en curso, pero no hay detalles sobre el número.
Audi confirmó a Reuters que estaban en marcha negociaciones con los representantes de los trabajadores, pero sin revelar la magnitud exacta de los recortes de empleo previstos. Por lo tanto, la empresa se mantiene reservada sobre las cifras exactas, pero las conversaciones actuales muestran el potencial para reducciones sustanciales.
Una caída de los beneficios ligada al probable cierre de la fábrica de Bruselas
La situación financiera de Audi sufrió un fuerte descenso en el tercer trimestre, en parte debido a los elevados costes asociados al probable cierre de su planta de Bruselas, que emplea a unas 3.000 personas. Esta planta, dedicada a la producción del Q8 E-tron, sufre una baja demanda de este modelo, lo que empuja a Audi a plantearse cerrar esta instalación.
Volkswagen planea cerrar tres fábricas en Alemania
Audi, filial del grupo Volkswagen, puede que no sea la única afectada. Según se informa, Volkswagen también está considerando cerrar tres fábricas en Alemania para reducir costos como parte de su plan de reestructuración a largo plazo.
Con información de Automotive News Europe
Sobre el autor
Benoit Charette / Propietario y editor jefe Benoit Charette practica el periodismo automovilístico desde hace 30 años. Es fundador, propietario y redactor jefe de L’Annuel de l’automobile, que publica desde 2001. Condujo los programas RPM y RPM+ en V y Légendes de la route en Historia. En la radio desde 1986, presenta el programa ça tête la route y participa por segundo año en el programa Passion Auto de RDS, además de poner en línea el sitio web oficial de L’Annuel de l’automobile en anualauto That.
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