En 2020, la Fuerza Aérea Israelí [IAF] había dicho que quería adquirir 25 cazabombarderos F-35I “Adir” adicionales de Lockheed-Martin, así como la última versión del avión de superioridad aérea F-15. [alors désignée F-15EX] entonces en desarrollo en Boeing. Sin embargo, debido a la inestabilidad política [avec trois élections législatives anticipées en trois ans]este expediente no había progresado tan rápido como se esperaba.
Al final, las FDI tuvieron que esperar hasta junio pasado para ver uno de sus deseos hecho realidad, mientras, en Estados Unidos, la administración del presidente Biden se debatía entre una franja del Partido Demócrata hostil a las operaciones israelíes llevadas a cabo en la Franja de Gaza tras los ataques lanzados por Hamás el 7 de octubre de 2023 y otro por el que en ningún caso se debe poner en duda el derecho de Israel a defenderse.
Así, el 4 de junio, el Ministerio de Defensa israelí anunció que había llegado a un acuerdo con Washington para adquirir 25 F-35I “Adir”, por aproximadamente 3.000 millones de dólares, cubiertos en parte por el programa de financiación militar exterior estadounidense. [FMF]. Normalmente, la IAF debería recibir este nuevo lote de cazabombarderos a partir de 2028, a un ritmo de 3 a 5 unidades por año.
En cuanto a la compra del F-15EX [ou Eagle II]habrá tardado un poco más en concretarse.
En agosto, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa [DSCA]responsable de las exportaciones militares estadounidenses, dio luz verde a la posible venta a Israel de 50 F-15 Eagle II [désignés F-15IA Ra’am II] y 25 kits para modernizar tantos F-15 que ya están en servicio con la IAF. El importe de la estimación ascendía entonces a 18,82 mil millones de dólares.
Sin embargo, la IAF tendrá que reducir sus ambiciones iniciales. De hecho, el 7 de noviembre, el Ministerio de Defensa israelí anunció que acababa de notificar a Boeing un pedido para la entrega de 25 F-15IA por 5.200 millones de dólares. El acuerdo también incluye una opción para 25 dispositivos más. En cuanto a la modernización de los F-15I existentes, por el momento ya no se trata de ello.
“El nuevo avión F15IA estará equipado con los sistemas de armas más avanzados” e integrará “tecnologías israelíes revolucionarias”, afirmó el Ministerio de Defensa israelí. Este dispositivo tendrá “un mayor rango de acción, una mayor capacidad para transportar cargas útiles y un mejor desempeño en diversos escenarios operativos”, destacó.
Como recordatorio, propulsado por dos nuevos motores F110-GE-129, el F-15 Eagle II está equipado con una cabina digital, un radar de antena activa [AESA] APG-82(V)1, con una computadora de misión ADCP-II [Advanced Display Core Processor-II]un sensor IRST, una suite de guerra electrónica EPAWSS [Eagle Passive/Active Warning Survivability] y un enlace de datos que le permite comunicarse con el F-35. Podría transportar entre 22 y 24 misiles aire-aire.
“A la vez que nos centramos en las necesidades inmediatas de armas y municiones avanzadas a niveles sin precedentes, estamos invirtiendo simultáneamente en capacidades estratégicas a largo plazo”, afirmó Eyal Zamir, director general del Ministerio de Defensa. Añadió: “Este escuadrón de F-15, junto con el tercer escuadrón de F-35 adquirido a principios de este año, representa un refuerzo histórico de nuestro poder aéreo y alcance estratégico, capacidades que han demostrado ser cruciales para el curso de la guerra actual.
La compra de estos 25 F-15IA se financiará gracias a la ayuda militar concedida por Washington al Estado judío. “Este acuerdo constituye un paso importante en la profundización de la cooperación en materia de seguridad entre Israel y Estados Unidos y demuestra su compromiso mutuo para preservar la seguridad regional”, explicó el Ministerio de Defensa israelí.
La entrega de los primeros F-15IA comenzará en 2031 y continuará a un ritmo de 4 a 6 unidades por año.
