Presentado este verano, el nuevo Audi Q6 e-tron ahora está disponible en dos nuevas versiones, incluida una de nivel de entrada más accesible. Este coche eléctrico, rival del Tesla Model S, tiene un precio inicial de 66.420 euros en el mercado francés.
La Unión Europea lo tiene claro: en 2035 sólo se permitirá la venta de coches eléctricos. Los fabricantes deben darse prisa para cumplir el plazo, pero algunos ya están dentro del plazo previsto, como los del grupo Volkswagen. Pensamos en particular en Audi, que ofrece una gama muy amplia, desde el Q4 e-tron hasta el e-tron GT, entre otros.
Una versión (un poco) más barata
Eso no es todo, porque la firma de los aros también levantó el velo del Q6 Sportback e-tron que vimos en el Salón de París, pero no sólo eso. Un poco a principios de año, también presentó su nuevo A6 e-tron, un gran sedán eléctrico que rivaliza con el Tesla Model S. Este último comenzó entonces desde 77.170€ en la versión Performance, con 367 caballos de fuerza.
Un precio bastante elevado, pero ahora Audi acaba de anunciar la llegada de Versiones nuevas y más asequibles. en el catálogo. En su nota de prensa recién publicada, Audi indica que ahora llegará una versión básica con una batería pequeña. Este último se caracteriza por una menor potencia respecto a las versiones anteriores con 285 caballos de fuerza (210 kW), que se puede aumentar temporalmente a 326 hp (240 kW) Gracias al modo Launch Control, puedes realizar De 0 a 100 km/h en sólo seis segundos.
La batería es de 83 kWh (incluidos 75,8 kWh utilizables), lo que permite a la berlina viajar hasta 622 kilómetros según el ciclo WLTP. Con la carrocería familiar Avant, la autonomía se reduce a 592 kilómetros WLTP con una sola carga.
Esto último sólo requiere 21 minutos para pasar del 10 al 80%esto en particular gracias a una arquitectura de 800 voltios y una potencia máxima de 225 kW. que recuperar hasta 260 kilómetros en diez minutos con el sedán, y 245 kilómetros con la camioneta.
Esta nueva versión básica comienza desde 66.420 euros (67.920 euros para la familiar). Los precios bajan respecto a las primeras versiones, pero siguen siendo demasiado elevados para aspirar a beneficiarse del bono ecológico, reservado a los coches eléctricos de menos de 47.000 euros.
En cuanto a competencia, citemos el BMW i5, que ofrece 582 km de autonomía y 340 CV por 76.250 euros, o un Volkswagen ID.7, que anuncia 618 km WLTP y 286 CV por 58.290 euros (sin promoción).
Una nueva versión 4×4
Pero esta no es la única novedad anunciada por el fabricante con los aros para su berlina eléctrica. De hecho, este último también nos informa de que a su vez aparece en el catálogo otra variante más sofisticada y, por tanto, más cara. Este toma el nombre Audi A6 Sportback e-tron quattroy como era de esperar, tiene tracción total, como la versión S6, pero con menos potencia.
Aquí se anuncia con 428 caballos de fuerza (315 kW), una cifra que puede alcanzar los 462 caballos de fuerza gracias al modo Launch Control, reduciendo el 0 a 100 km/h a sólo 4,5 segundos. En cuanto a la batería, muestra una capacidad bruta de 100 kWhy 94,9 kWh netos. La autonomía puede alcanzar los 711 kilómetros WLTP en la berlina y los 679 kilómetros WLTP en la familiar Avant.
La recarga se vuelve a realizar del 10 al 80% en sólo 21 minutos, con una potencia de 270 kW, como en el Porsche Taycan. Suficiente para recuperar de 280 a 290 kilómetros en 10 minutos según la silueta elegida.
Para esta versión con tracción a las cuatro ruedas, deberás contar 84.320 euros para la versión Sportback y 85.820 euros para la familiar. Las primeras entregas comenzarán en la primavera de 2025.
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