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El fabricante de automóviles alemán BMW sufre una caída de su beneficio neto en el tercer trimestre de 2024, debido principalmente a la caída de las ventas en China, su principal mercado.
El beneficio neto de BMW se desploma 83,8% respecto al año anterior, situándose en sólo 476 millones de euros frente a los 2.900 millones de euros del tercer trimestre de 2023, mientras que los analistas de Factset esperaban 1.300 millones de euros.
Un marcado descenso en China y Europa
BMW vio cómo sus entregas de vehículos disminuyeron un 13% interanual entre julio y septiembre, con una caída especialmente marcada en China (-30%), donde el fabricante genera alrededor de un tercio de sus ventas. Esta desaceleración se puede explicar por la situación económica china, marcada por una desaceleración del crecimiento, así como por la creciente competencia de las marcas locales, particularmente en el sector de los vehículos eléctricos.
Al mismo tiempo, la facturación de BMW registró una caída del 15,7%, alcanzando los 32,4 mil millones de euros en el trimestre. Esta caída de los ingresos va acompañada también de un debilitamiento de la el margen operativo, que cae en 2,6%, lejos del 10,6% registrado en el mismo período de 2023.
Retiros masivos y problemas técnicos
Además de la caída de las ventas, BMW enfrentó un problema de frenos que provocó retiradas masivas de vehículos, que afectaron a 1,5 millones de unidades. Este incidente técnico provocó provisiones de varios cientos de millones de euros e interrupciones en las entregas, agravando las dificultades financieras de la empresa.
Como resultado, BMW se vio obligada a revisar sus previsiones anuales, reduciendo su previsión de margen operativo para el año del 8-10% a un rango del 6-7%.
Un sector en tensión
La situación de BMW se enmarca en un contexto global de presión sobre los fabricantes de automóviles alemanes. Con el ascenso de la competencia china y una desaceleración de la demanda global, los principales grupos alemanes, incluidos Volkswagen y Mercedes, enfrentan desafíos sin precedentes.
Volkswagen, líder del mercado europeo, anunció en particular un plan para recortar puestos de trabajo y posibles cierres de plantas en Alemania.
Perspectivas para el cuarto trimestre
A pesar de estos decepcionantes resultados, BMW sigue siendo optimista de cara a finales de año. Se espera que las ventas retrasadas en el tercer trimestre se trasladen al último trimestre, lo que podría proporcionar un alivio parcial.
Por otro lado, el aumento de la competencia y la presión sobre las ventas de modelos de alta gama, normalmente más rentables, exigen una mayor vigilancia en un sector que cambia rápidamente.
Esperanza en el segmento de los vehículos eléctricos
A pesar de una difícil situación económica, BMW registró un aumento en las ventas de vehículos eléctricos, un 10% más durante el trimestre.
Este segmento representa un punto positivo para el fabricante, mientras que sus competidores, en particular Mercedes y Volkswagen, ven sus ventas de vehículos eléctricos estancarse o disminuir.
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