¿Aún es posible encontrar un coche nuevo que no sea demasiado caro?
Los precios han aumentado un 6% en un año.
La causa es la electrónica y la seguridad, que pesan cada vez más en los precios.
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Cuando cruzaste las puertas de este concesionario, probablemente no te esperabas esto. Aquí está el vehículo nuevo, el más barato. “Hoy en día, el primer precio empieza en 18.000 euros para un coche urbano pequeño, mientras que antes se podían encontrar coches de 12.000 euros, 13.000 euros y hace unos años”.dice en el vídeo TF1 de las 13 h, Fabrice Le Sciellour, director de ventas de Technic Auto Services en Mareil-Marly (Yvelines). Y eso se aplica a todos los modelos. El Dacia Sandero, por ejemplo, el más barato del mercado, costaba 8.690 euros en 2020. Hoy son más de 12.000 euros.
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¿Cómo explicar este aumento? En parte se debe a esta infinidad de nuevos equipos para una mayor seguridad. Una cámara frontal para anticipar las frenadas, sensores para que el conductor mantenga las manos en el volante o un radar capaz de alertar del exceso de velocidad. A bordo es difícil no notarlos. “Tan pronto como pase el otro carril. Tienes una luz que se enciende y luego el volante vuelve a estar en línea”. explica un experto en el vídeo que encabeza este artículo. Actualmente es una obligación a bordo de cada vehículo nuevo, pero no es realmente unánime. “Lo que es molesto son todas las alarmas que suenan sistemáticamente. No veo el sentido”. critica un automovilista.
Isabelle se tranquiliza al comprar el primer coche para uno de sus hijos: “Prefiero la seguridad de mi hijo. Los errores por descuido ocurren muy rápidamente”. Y precisamente por eso los fabricantes ofrecen coches cada vez más caros. “No es nada. Son 500, 600 euros más por vehículo. Cuando se toma un vehículo de gama básica, puede representar el 4,5% del precio. Por lo tanto, está lejos de ser insignificante.” dice Eric Champarnaud, experto en automoción. Tanto es así que algunas marcas deciden eliminar estos coches de gama básica de su catálogo. Con estos nuevos estándares, se acabaron los Renault Twingos, los Mitsubishi Spaces o los Suzuki Inis. A este precio, hoy en día, solo quedan modelos de coches sin licencia.
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