¿Por qué se frena la creación de un “homicidio vial”?

¿Por qué se frena la creación de un “homicidio vial”?
¿Por qué se frena la creación de un “homicidio vial”?
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Antoine Bienvault // Crédito de la foto: LOUAI BARAKAT / HANS LUCAS / HANS LUCAS VIA AFP
11:24 a. m. del 1 de noviembre de 2024

La violencia vial sigue siendo noticia periódicamente. Una vez mencionado, la creación de un “homicidio vial” hoy se encuentra estancada. La culpa la tiene la disolución de la Asamblea Nacional el pasado mes de junio. Pero algunos diputados tienen la intención de actualizar el asunto.

En París se celebra el juicio contra el conductor que atropelló mortalmente a Antoine Alleno. Este último apareció por “homicidio”, término actualmente vigente en el contexto de infracciones de tránsito de este tipo. Porque, a pesar de las promesas y la voluntad de los parlamentarios, la creación de un “homicidio en carretera” exigido por numerosas asociaciones de víctimas todavía no ha visto la luz.

Contratiempos

Sin embargo, tuvo un buen comienzo. El texto, votado por primera vez en primera lectura en la Asamblea en enero, fue suspendido tras la disolución del hemiciclo en junio. Un revés lamentable para las familias de las víctimas que desde hace tiempo piden una reclasificación de este tipo de delitos.

“Para los familiares de las víctimas, un individuo que conduce a 160 km/h o que está ebrio no es comprensible que se le califique de homicidio involuntario”, protesta Jérôme Moreau, vicepresidente de la víctima. “Se trata de una victimización secundaria que no refleja la realidad de los hechos”, continúa ante el micrófono de Europa 1.

Los diputados decididos a aprobar esta ley

Elogiado por toda la clase política en primera lectura, el proyecto de ley debería volver pronto a la mesa de los parlamentarios, como explicó el ponente del texto, el diputado LR Éric Pauget. “Las luces están en verde. Tengo garantías de los Ministros de Justicia y de Relaciones con el Parlamento. Podremos volver a redactar el texto en diciembre o enero. Es un texto que, en mi opinión, llegará a su fin, porque nadie cuestiona la idea de incluir el homicidio vial en el Código Penal”, insiste el electo.

Si se aprueba la ley, podría empujar a los magistrados a imponer penas más duras a los autores de este tipo de delitos.

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