“Quien hace lo máximo merece lo máximo”, dijo el fiscal al acusado que comparece ante el Tribunal Penal de París. También solicitó una prohibición de conducir en su contra durante diez años.
La noche del 8 de mayo de 2022, Antoine Alléno, de 24 años, sale del restaurante donde trabaja y trae a su colega Anisa en una scooter. Cantan en los semáforos en rojo. De repente, son atropellados a gran velocidad por Franky D., sin carné, al volante de un Audi RS6. Antoine Alléno sucumbe a sus heridas, Anisa sólo resulta herida.
Conduciendo este coche robado poco antes, la investigación demostró que Franky D. había circulado a 120 km/h por las calles del distrito 7, limitado a 30. Primero chocó contra un VTC y luego contra un taxi y perdió el control de la gran cilindrada que atropella. el vehículo de dos ruedas. Huyó a pie y fue rápidamente arrestado.
” Pesadilla “
“Una de las noches más felices de mi vida se convirtió en una pesadilla”, dice la pasajera Anisa al timón. Esa noche, Antoine le colocó su casco antes de colocarle “el suyo”, dice la joven. El casco del joven fue encontrado a varios metros de distancia.
Mientras entra a la sala del tribunal, llena en dos tercios, la voz vacilante de Franky D., miembro de la comunidad Traveler, contrasta con su imponente constitución. “Admito todos los hechos”, excepto la violencia, afirmó el hombre de 27 años, acusado por un aparcacoches de haberle golpeado cuando robó el coche al salir de un restaurante donde había pasado la noche.
Franky D. cita su consumo excesivo de alcohol ese día (fue examinado unas dos horas después del hecho con 1,56 g/l de alcohol en sangre) para explicar sus pérdidas de memoria. El tribunal cita testigos y vídeos que muestran en particular que “no parece tambalearse”.
Sus respuestas, incluso fragmentarias, muestran que es “consciente del dolor y el daño” causado, dice Joseph Cohen-Sabban, uno de sus abogados.
“Lo irreparable”
Interrogado por el presidente, el acusado espetó: “No me gusta especialmente la velocidad, pero me gustan los coches grandes”, en particular el RS6, admite, cuya potencia conoce: “600 caballos”. En 2018 perdió su licencia por exceso de velocidad. “Hice lo irreparable”, lamenta este padre de dos niñas. Asegura que, sin el alcohol, “esto nunca” hubiera pasado.
“El alcohol no es una circunstancia atenuante”, responde Valérie Munoz-Pons, una de las abogadas de las partes civiles. “Me acosté sobre mi hijo y grité”, dice muy conmovido Yannick Alléno al relatar esta terrible velada. Cuando el jefe llega al lugar, reconoce a su hijo que “lleva sus calcetines a rayas”.
Escuchando a las partes civiles, Franky D. al igual que sus dos coacusados, procesados por robo en una reunión, permanecen postrados. Para René A., de 47 años, el fiscal exige seis meses de prisión y nueve meses de suspensión para Sniper G., de 20 años. “Intento ponerme al servicio de los demás para dar sentido a mi vida”, afirma Isabelle Alléno, mientras la familia ha creado una asociación que lleva el nombre de Antoine.
Franky D., que aparece libre bajo supervisión judicial, está siendo procesado en particular por homicidio involuntario, con al menos dos circunstancias agravantes. El que ya contaba con seis condenas en su prontuario penal en el momento de la tragedia, se enfrenta a diez años de prisión y 150.000 euros de multa.
Desde esta tragedia, Yannick Alléno se ha convertido en un ferviente defensor de la tipificación del delito de “homicidio en carretera”, un proyecto de ley que debía ser aprobado en segunda lectura en la Asamblea Nacional, antes de su disolución en junio.
