Después de dos meses y medio de audiencias, este jueves 16 de mayo se cumplió el último día del juicio por el accidente del TGV en Eckwersheim, que dejó 11 muertos en noviembre de 2015.
El juicio por el accidente del TGV Est, que causó la muerte a 11 personas y hirió a 42 cerca de Estrasburgo durante una campaña de pruebas el 14 de noviembre de 2015, finalizó el jueves 16 de mayo sin que ninguno de los acusados reconociera su responsabilidad.
La presidenta de la sala 31 del tribunal judicial de París, Marie Debue, fijó la fecha de las deliberaciones para el 10 de octubre.
Relajación solicitada para la SNCF
Los últimos en hablar, los abogados de las tres empresas implicadas: SNCF, Systra – empresa encargada de organizar las pruebas – y SNCF-Réseau – gestora de la pista en la que se desarrollaron, como era de esperar, exigieron la relajación de su cliente.
“¿Sería valiente pedir perdón y declararse culpable sin creerlo?”, preguntó Philippe Goossens, abogado de Systra. “Sería una falta de respeto al tribunal y a las partes civiles”, añadió antes de pedir la liberación de su cliente.
“No es culpa de Systra (…), hubo un error horrible que no es imputable a Systra”, insistió, rechazando implícitamente la “culpa” que provocó el accidente del equipo de conducción.
Emmanuel Marsigny, abogado de SNCF, deploró “el proceso de dolo” iniciado contra su cliente. “Se han cometido errores, faltas”, admitió, pero “crear las condiciones para el riesgo en la conducción es reprochable y culpable”, añadió, apuntando a Systra, filial de la RATP y de la SNCF.
“Las acusaciones son infundadas. La SNCF no es culpable”, concluyó.
