El Boeing 737/300 fletado por la empresa privada Transair “salió de la pista este jueves 9 de mayo de 2024 alrededor de la 01:00 horas”, según el director del aeropuerto, LAS.
El incidente dejó “cuatro heridos graves” entre los 11, de un total de 78 pasajeros, precisando que seis pasajeros fueron ingresados en observación en los servicios médicos del aeropuerto.
A mediodía, el gestor del aeropuerto, LAS, formado por un trío formado por el grupo turco Limak, AIBD (pública) y Summa, otra empresa turca, anunció la reapertura del aeropuerto cerrado tras el incidente.
“Las operaciones aeroportuarias se han reanudado con normalidad”, afirmó el directivo en su comunicado de prensa.
Imágenes tomadas durante la noche y publicadas el jueves por los medios de comunicación y en las redes sociales muestran al avión inmovilizado en tierra, cubierto de hierba y con un ala dañada, en presencia de los socorristas que trabajan, en particular, alrededor de un hombre herido que se retorce de dolor. También se ven humo y llamas cerca del avión.
“¡Adelante! ¡Por favor, avancen señores!”, insta una señora a las personas cercanas al avión cuyo ruido de motor se escucha, invitándolos a abandonar el lugar del incidente, mientras los pasajeros salen del aparato mientras corren, en una de Estos vídeos autentificados por la AFP.
“Lo que nos está pasando aquí es una locura”, dice un pasajero mientras otro, entre lamentos, exclama: “Al hamdoulilah (Gracias a Dios en árabe)”.
“Se inició un incendio en una parte del avión, que luego fue extinguido”, indicó a la AFP un funcionario del aeropuerto, sin más detalles.
Además de los pasajeros, el avión llevaba a bordo “dos pilotos y cuatro miembros de la tripulación de cabina”, indicó el Ministerio de Transportes en un comunicado de prensa separado, que hablaba de 79 pasajeros y diez heridos, entre ellos un piloto.
Investigación abierta
El directivo indicó además que “aún están por determinar las circunstancias exactas del incidente, pero ya se está llevando a cabo una investigación para establecer las causas de la salida de pista”.
“Especialistas en aviación, así como representantes de la compañía aérea en cuestión (Air Senegal), se encuentran en el lugar para examinar de cerca los datos del vuelo y entrevistar a los miembros de la tripulación”, añadió.
“El avión, al final de la pista, no pudo despegar. El piloto optó por llevarlo al campo cercano. Personalmente, creo que manejó bien la situación. El avión no está demasiado dañado”. dijo a la prensa el director general de LAS, Askan Demir.
La Oficina de Investigación y Análisis (BEA) de Senegal ha “abierto una investigación para determinar las causas del accidente”, indicó el Ministerio de Transporte Aéreo en su comunicado de prensa.
Este incidente se produce mientras la compañía Air Senegal es, desde hace varios meses, blanco de críticas por la calidad de su servicio. Los pasajeros se quejan periódicamente de los retrasos que sufren los vuelos nacionales e internacionales de la compañía controlada por el Estado senegalés y que inició sus operaciones en mayo de 2018.
Por su parte, Boeing también atraviesa un momento difícil tras varios incidentes, dos de ellos esta semana, y el inicio de una investigación sobre tres de sus modelos de aviones comerciales por parte de la Agencia Reguladora de Aviación Civil estadounidense (FAA).
El martes, un 787-900 de Air France que efectuaba un vuelo París-Seattle fue desviado a un aeropuerto canadiense tras “la aparición de un olor caliente en la cabina”.
Luego, el miércoles, un avión de carga Boeing 767 de la compañía Fedex aterrizó sobre su fuselaje en el aeropuerto de Estambul, sin que el tren de aterrizaje delantero se hubiera abierto. El espectacular incidente, sin embargo, no causó víctimas.
Air Sénégal se creó justo después de la quiebra en abril de 2016 de Sénégal Airlines, que a su vez sustituyó, en 2009, a Air Sénégal International, propiedad de los Estados senegalés y marroquí.
El lanzamiento de esta empresa es una de las tres partes de un plan destinado a hacer de Dakar un “hub” aéreo regional, con el aeropuerto internacional, inaugurado en diciembre de 2017, y la rehabilitación de los aeropuertos provinciales.
El aeropuerto Blaise Diagne, situado a unos cincuenta kilómetros de Dakar, que lleva el nombre del primer diputado africano elegido al Parlamento francés (1872-1934), sustituye al aeropuerto internacional Léopold-Sédar-Senghor (AILSS), en las cercanías de París. la capital, convertida en aeropuerto militar.
