Después de París y Belgrado, el presidente chino, Xi Jinping, elogió el jueves 9 de mayo la fortaleza de los vínculos que unen a su país con Hungría, última escala de su gira europea, entre una floreciente cooperación económica y la convergencia de puntos de vista sobre la ofensiva rusa en Ucrania. Después de un desfile militar junto al jefe de Estado húngaro, Tamas Sulyok, tenía una cita en el monasterio carmelita, residencia del primer ministro, para reunirse con Viktor Orban.
Para esta visita calificada de “histórica” por Budapest, la capital decorada con los colores de China fue puesta bajo alta seguridad y las raras banderas exhibidas por los manifestantes tibetanos cuidadosamente ocultadas a la vista del presidente chino. “Las relaciones chino-húngaras están en su apogeo” en 75 años de historia, saludó Xi Jinping.
Antes de su llegada, los había comparado en un foro con un “crucero dorado”. “Desafiamos juntos el orden geopolítico en un contexto internacional inestable”, trazando nuestro rumbo “como Estados soberanos en completa independencia”, escribió. Un guiño a la estrategia de actuar solos liderada por el primer ministro Viktor Orban dentro de la Unión Europea. Mientras luchaba con Bruselas, el líder nacionalista se ha vuelto decididamente hacia el Este en los últimos años. Y cuando Bruselas se distanció de Beijing, en cambio fortaleció los lazos, rechazando la confrontación ideológica de los “bloques”.
Éxito diplomático
Esta estancia de casi tres días es una oportunidad para “llevar nuestra asociación estratégica a nuevas alturas”, estimó el jefe de Estado chino, desde los intercambios culturales hasta la cooperación económica, mientras que la superpotencia asiática se convirtió el año pasado en el primer inversor en Hungría. Para Viktor Orban, se trata de un éxito diplomático. La decisión de Xi Jinping de visitar París y Budapest en el seno de la UE “demuestra la importancia que está adquiriendo Hungría en la escena internacional”, saludó su jefe de gabinete, Gergely Gulyas.
Budapest ya ha anunciado la firma de al menos 16 acuerdos, en infraestructuras ferroviarias y viarias, energía nuclear e incluso automóviles. En todo el país, las fábricas de baterías y coches eléctricos están creciendo a un ritmo impresionante, lo que requiere inversiones de decenas de miles de millones de euros. Suficiente para despertar la preocupación de la oposición, que denuncia la opacidad en torno a los contratos, el impacto medioambiental de las fábricas y la corrupción, las construcciones que enriquecen, según ella, el “círculo de Orban”.
