1.929 euros en el Relais Bonnequins TotalEnergies Access, 1.916 euros en Leclerc, este lunes 6 de mayo… Dentro de unos diez años, quizás ya no tengas que deambular por las calles de tu buena ciudad de Gennevilliers, en Altos del Sena, conduciendo “Titine”, buscando la estación de servicio que venda el litro de Super SP95-E10 al precio más bajo, o, más precisamente, más barato. De hecho, quedan diez años antes de la fecha límite europea de 2035, cuando el 100% de los coches nuevos deberán ser eléctricos.
Un plazo que el Ministro de Economía no dejó de recordar con motivo de la firma, este lunes 6 de mayo, del contrato sectorial 2024-2027 entre la industria del automóvil y el Gobierno. La oportunidad, para Bruno Le Maire, de reafirmar la “elección decidida del coche eléctrico” para Francia. Y para aclarar la cuestión: “Persistir en el vehículo térmico, como proponen ciertos grupos políticos, es estar atado de pies y manos” a “los países productores de petróleo”.
Un vínculo entre el petróleo y los combustibles que, en términos de precios, sin embargo, ha beneficiado a los automovilistas durante la última semana. Según los datos publicados este lunes por el Ministerio de Transición Ecológica, el precio del gasóleo bajó 1,2 céntimos entre el viernes 26 de abril y el viernes 3 de mayo, hasta los 1,7399 euros de media. Y el del sin plomo 95-10 bajó 0,3 céntimos en el mismo intervalo, hasta 1,9009 euros el litro.
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