8 kilómetros que lo cambian todo
El trazado del desvío de Yssingeaux, puesto en servicio el viernes 19 de octubre de 1984, abre un nuevo recorrido de 8,1 km entre el cruce de La Guide y el pueblo de Granges (municipio de Pertuis), evitando la subprefectura por el oeste.
En una parte del recorrido (2,2 km), entre el viaducto de Ramel y Les Granges, la vía se convierte en carriles de 2×2. El resto del recorrido (5,9 km) se traza en dos carriles únicos, sin medianera.
Un viaducto de 55 metros de altura
El desvío también utiliza una importante estructura de ingeniería: el viaducto de Ramel (a caballo entre los municipios de Bessamorel e Yssingeaux), de 55 metros de altura y 268 metros de longitud. El edificio, construido en hormigón pretensado con 3500 m3 de hormigón y 435 toneladas de refuerzos metálicos, costó sólo 16,5 millones de francos y se construyó en dos años (entre enero de 1980 y diciembre de 1981).
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Una actualización muy esperada a carriles 2×2
Luego habrá que esperar veinte años para que se realicen nuevas obras de urbanización en la zona con la puesta en funcionamiento de una autovía al norte de Yssingeaux (desvío de La Besse y cruce de La Guide).
Sólo a finales de 2022 el desvío de Yssingeaux (de La Guide al viaducto de Ramel) se modernizará a su vez a carriles 2×2.
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