Lando Norris, piloto ganador del 114º Gran Premio

Pre-carrera

No nos engañemos, este GP corre el riesgo de ser intenso durante las 2 o 3 primeras vueltas y luego “aburrido” a menos que intervenga el coche de seguridad. De hecho, vimos que Ricciardo podía mantener a Sainz detrás de él en una carrera de velocidad usando su batería sabiamente. Pero bueno, nos podemos llevar una buena sorpresa, con la degradación de las gomas.

En la parrilla, desde Verstappen (P1) hasta Russell (P7) empieza en medios. Hamilton asume una apuesta difícil para cambiar su estrategia. Luego encontramos medios, luego duros para Alonso (P15). Bottas, por su parte, intenta hacer un muy buen despegue. Magnussen y Ricciardo también son duros.

Salida – 57 vueltas

La ecuación es sencilla para los Ferrari: intentar una salida loca y mantenerse en la zona del DRS o adelantar por completo a Verstappen. Y bien ! No ! Verstappen hace el despegue perfecto a diferencia de Pérez, que no logra recoger a Leclerc y Sainz. Sainz, que había adelantado a Leclerc, debe reducir el ritmo. Muy buena salida de Piastri que va 3º. Detrás, los Alpine están arrugados. Gasly resiste a Ocon que parecía haberlo superado. ¡Uf! Hülkenberg pasa a Hamilton.

Gasly supera a Alonso por el puesto 12. Se requiere diferencia en los neumáticos. Pues bien, Verstappen ya se ha refugiado del DRS de Leclerc. Al borde de la cuarta ronda, Oscar Piastri se acerca a Leclerc. Piastri pasa a Leclerc en la línea de vuelta. No debería pasar mucho tiempo antes de que tengamos a Sainz en la radio…

2,2 segundos de ventaja para Verstappen sobre Piastri. Tenga en cuenta que si los comisarios de pista no hubieran notado la “bomba en picado” de Pérez, podría haberse robado la salida. Eso es todo, Carlos quiere decir en la radio que tiene ritmo (implica “pedirle a Charles que me deje pasar”).

En la octava ronda tenemos a Verstappen, Piastri, Leclerc, Sainz, Pérez, Norris, Hülkenberg, Hamilton, Russell y Tsunoda. Para Ricciardo, la mejora en el sprint ha terminado, está último.

Ronda 10/57

Hamilton vuelve a pasar a Hükenberg. Un Mercedes y un Haas peleando en la pista… ¿quién lo hubiera pensado antes de esta temporada? En la siguiente ronda, es Russell quien intenta la misma maniobra con Hülk, pero no funciona. Albon volvió a pasar por boxes para poner a los tipos duros y llegar al final. 45 rondas siguen igual. Bottas lo imita una vuelta después. Verstappen sigue 2,6 segundos por delante. Hülkenberg ha abandonado la zona DRS. Esto ayuda a Russell a pasarlo.

Gasly también va a boxes. Tenemos que esperar a que todos se detengan, pero Gasly sin duda ha superado a Albon, que tuvo que luchar con Stroll. Sainz sigue pidiendo cambiar de estrategia o pasar por delante de Leclerc. Norris sigue de cerca a Pérez. “Box frente a McLaren” anuncia Ferrari a Leclerc. Pero ambos siguen por buen camino. ¿Cabeza fuerte en Ferrari o anunciado demasiado tarde?

Sainz decide soltarse un poco. ¿Conservará su juego de neumáticos por más tiempo? Todavía sólo 3 segundos entre Verstappen y Piastri. Al final de la vuelta 17, Pérez regresó a boxes y liberó a Norris, que no pudo adelantarlo. El piloto de McLaren intentará completar las vueltas de clasificación antes de meterse en boxes.

Leclerc se lanza a boxes al final de la vuelta 19. Pérez tuvo que esperar detrás de Ocon (9º) y pudo pasar por Norris.

Ronda 20/57

Leclerc partió de nuevo detrás de Hamilton. Muy buen pase de Leclerc desde fuera. Hamilton sólo le dejó el espacio que necesitaba pero fue suficiente. Verstappen pasó por alto la chicane pero recogió el cono de su alerón delantero. Para ver si hay algún daño. El cono está en el medio de la pista y podría requerir la activación de un coche de seguridad virtual.

Coche de seguridad virtual en la vuelta 23. Ocon y Magnussen “castigados”. Ocon salió justo detrás de Gasly. Bien jugado. ¡Verstappen está en boxes pero salimos con bandera verde! Neumáticos duros. Piastri es el nuevo líder del GP. Alonso cambió los neumáticos a medios. Probablemente sea un poco pronto para llegar al final.

Ocon es 12º, pasó a Gasly y luego a Hülkenberg. Una parada un poco larga (3,1 segundos) para Russell. Deja atrás a Ocon. Vamos, crucemos los dedos por Alpine a partir de ahora. Alonso pasa a Hülkenberg mientras Russell pasa a Ocon que no intenta defender demasiado. Hamilton entra al final de la vuelta 26. Es pronto para dejar a los tipos duros.

Ah Verstappen se queja de que los neumáticos duros son… duros. ¡Magnussen y Sargeant están en el vacío legal! Coche de seguridad y todo bien para Norris que lidera el GP (aún no ha cambiado neumáticos). ¿Norris no volverá? Bueno, esta vez va a ser difícil poner excusas para Magnussen. Bueno, para McLaren y Norris, eso pasa a la siguiente vuelta, pero es muy extraño no haber traído a Norris de inmediato.

Ronda 30/57

Gran confusión con el coche de seguridad que salió en el momento equivocado y tuvo que dejar pasar a todos para recuperar a Norris, líder de la carrera. ¡El gran chiste! Penalización de 10 segundos para Magnussen. Por todo su trabajo este fin de semana debería ser suspendido 1 GP. Eso es todo, todos están reunidos detrás del coche de seguridad y está a punto de empezar de nuevo.

25 vueltas para que Norris gane su primer GP. Resiste en el primer turno. Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz, Pérez, Tsunoda, Hamilton, Russell y Ocon para el Top 10. El mejor amigo de Norris ahora es Leclerc. Norris sacó a Verstappen de su zona DRS. Las cosas están empeorando entre Sainz y Piastri. Piastri empuja a Sainz fuera de la pista. Haber.

Magnífico adelantamiento de Hamilton a Tsunoda en la secuencia rápida. No es fácil pasar sin tocar aquí. Sainz se enfada en la radio. Él cree que Piastri lo desvió del camino. Norris pronto tuvo 2 segundos sobre Verstappen, quien pudo sacar a Leclerc de su zona de DRS.

Ocon se aferra al décimo puesto pero tiene a Alonso pisándole los talones. El McLaren todavía se resiste a Verstappen al que no le gustan nada los neumáticos duros.

Ronda 40/57

Sainz bloquea a Piastri en la última horquilla. El australiano intenta remontar en la primera curva pero se va desviado. El piloto de Ferrari se enojó y mostró los dientes. Piastri se distrae con este adelantamiento y Pérez y Hamilton le adelantan. Evidentemente tiene un problema con el alerón delantero. Tiene que volver para cambiarlo y pierde mucho en la historia. Sale último en la pista. Puede que Sainz tenga algo roto en su Ferrari.

Ocon subió al noveno lugar con el percance de Piastri. Alonso permanece en la zona de Ocon DRS. El español probablemente esté intentando que le lleven en una silla hasta la meta con sus neumáticos medios. ¿Podría Ocon intentar frenar a Alonso para que Gasly venga y le haga cosquillas?

Verstappen está a 4,5 segundos de Norris. ¿Suena bien esto para la primera victoria de Norris? De ser así, sería el piloto número 114 en la historia de la F1 en ganar un gran premio y el primero desde Russell en noviembre de 2022.

Alonso parece que puede adelantar a Ocon, pero en este momento solo se muestra en los espejos. Por cierto, Magnussen recibió otra penalización por una infracción en el pit lane. Estamos a 10 vueltas de la meta. Gran batalla en pista entre Ocon y Alonso. Para Gasly pasó por Hülkenerbg. ¿Ocon tiene algún interés en resistirse a Alonso durante demasiado tiempo? Bueno, está decidido, el piloto de Aston Martin ha fallecido. Ocon debe permanecer en la zona DRS para ser remolcado y no perder su pequeño punto.

No es una victoria porque Hülkenberg se recupera rápidamente, con neumáticos medios más nuevos.

Ronda 50/57

Piastri y Ricciardo pelean en la pista. Mensaje de radio directo para Piastri: “Lando lidera la carrera, no queremos un coche de seguridad”. ¿Hülkenberg se comió un poco los neumáticos? Se mantiene a 1,2 segundos de Ocon en este momento a falta de 5 vueltas para el final.

El final del pelotón es un pequeño tren de DRS. ¡Albon bloquea las ruedas y termina en la ruta de escape! En McLaren cruzamos los dedos para que el coche vuelva a arrancar. Está hecho. Uf. Ya no debemos tener clavos en McLaren. 6,5 segundos de ventaja. No vemos qué, de manera regular, puede impedir que Norris finalmente gane.

¡Para Ocon, todavía es válido! ¿Ya os hemos dicho que cruzamos los dedos por Alpine y Esteban?

Llegada

Lando Norris gana el GP de Miami. Está magníficamente por delante de Verstappen, que no pudo hacer nada con neumáticos duros. Leclerc no pudo seguir a los dos primeros pero consiguió un buen podio. Está por delante de Sainz y Pérez.

Seguido de Hamilton, que llevaba mucho tiempo sin estar entre los seis primeros, Tsunoda, que hizo una carrera sólida y se benefició de las mismas circunstancias de carrera que Norris, Russell, Alonso y Esteban Ocon, que consiguió el primer punto para Alpine desde el inicio de la temporada. . Desde hace varios GP se ha producido una mejora en la clasificación, lo que se materializa en este pequeño punto.