Vídeo AFP – Francia
90º Salón del Automóvil de París: una semana de celebración eléctrica para relanzar el mercado
Hacer accesibles los coches eléctricos: ésta es la promesa de los fabricantes europeos y chinos en el Salón del Automóvil de París, donde presentarán sus modelos a partir del lunes. Se espera que estas decenas de nuevos productos eléctricos reaviven el mercado mientras el sector esté en pleno apogeo. desacelerar. Por tanto, esta 90ª edición resulta menos llamativa que las anteriores, con más vehículos cotidianos, menos “concept cars” y modelos inaccesibles. Sólo Renault da espectáculo con su coupé R17 resucitado en versión eléctrica, su “emblema”. Se supone que el concepto son autos conceptuales más ecológicos y alpinos, pero la marca del diamante está jugando a lo grande en casa con sus R4 y R5 eléctricos. Un coche polivalente, con una autonomía de 300 kilómetros por 30.000 euros, el Renault 4 debe completar la oferta eléctrica de la compañía francesa destinada a la clase media, con el Renault 5 más pequeño y el futuro Twingo. Jugando también con esta democratización, Citroën por su parte presenta la nueva versión de su pequeño C3. La marca china Leapmotor, asociada a Stellantis, ofrece a unos pasos el coche eléctrico más barato del mercado, el pequeño T03 cuyo montaje acaba de finalizar. empezar en Polonia. Y otros productores chinos de coches eléctricos e híbridos están llegando en gran número: el generalista BYD, el lujoso Hongqi, el tecnófilo XPeng, Maxus (vehículos utilitarios) y Skyworth (filial de un grupo electrónico) presentes en gamas parisinas cada vez más abastecidas de vehículos para Mercado europeo Mientras el gobierno francés anunciaba un aumento de las sanciones a los vehículos de gasolina y diésel, lo que enfurece al sector, Emmanuel Macron realizó un largo recorrido por la feria el lunes por la tarde. “Francia debe seguir reindustrializándose, debe seguir reindustrializándose. innovar y seguir creando empleo”, lanzó el Jefe de Estado. La industria del automóvil, y en particular el sector de los vehículos eléctricos, es un buen ejemplo de esta política de reindustrialización de Francia, insistió el presidente: “Estamos en el proceso de consolidar un sector eléctrico que produce y producirá aún más aquí”, añadió. Emanuel Macron. “Hay trabajo por hacer entre el Gobierno y el Parlamento”, subrayó el Jefe de Estado, respondiendo a una pregunta sobre el equilibrio entre fiscalidad y reducción del déficit – Arrendamiento de vehículos usados -El jefe de Stellantis, Carlos Tavares, cuyo grupo aprovechó El sistema de “leasing social” a principios de 2024, propuso el lunes extender este sistema en 2025 a los coches eléctricos usados, a lo que se sumaron los líderes de Renault y Volkswagen Francia. Tavares, Luca de Meo de Renault y Oliver Zipse de BMW vendrán a explicar su visión de la movilidad durante las conferencias del martes. La CGT convoca una manifestación frente a la sala el jueves. El grupo alemán Volkswagen (Audi, Skoda), BMW-Mini y el coreano Kia regresan tras unos años de ausencia. La estadounidense Tesla también hace una aparición inesperada para lucir su enorme SUV Cybertruck, y Cadillac (General Motors) marca su regreso a Europa con impresionantes modelos eléctricos. Si bien la mayoría de los fabricantes de automóviles de lujo están ausentes de este gran espectáculo público, entre el centro de pruebas de automóviles, las exposiciones sobre la historia del automóvil y la pista de karting se presentarán algunos modelos de Aston Martin, Bentley, Ferrari, Porsche y otros coches de carreras. . Alpine, la marca premium que el grupo Renault quiere hacer crecer, presentó el estilo elegante de sus futuros modelos deportivos a través del concepto A390_β. Mientras que el Salón de Ginebra tuvo su última edición este invierno, el Salón de París busca renovarse y ha revisado los precios a la baja para atraer a más expositores. “Hay una multitud loca. Tenemos la impresión de volver al festival del automóvil”, se alegra el director de Citroën, Thierry Koskas. Si hay menos cromo, “tal vez es que la industria ha llegado al final de un modelo con stands faraónicos, volvemos a algo más razonable, más concreto”, según él, “este es un momento crucial porque podemos presentar ofrecer a nuestros clientes una oferta totalmente renovada”, subrayó Koskas, que tiene intención de vender coches en la feria. El Mondial pretende atraer a 500.000 visitantes, con entradas que oscilan entre 18 y 22 euros según el día.tsz -fff/jum/clc
