El consejo departamental de Altos del Sena ha inaugurado un nuevo tramo de carril bici de un kilómetro de longitud en el bulevar Washington de Suresnes.
El departamento de Altos del Sena continúa su ofensiva a favor de la bicicleta con la inauguración de un nuevo carril bici en Suresnes. Con una longitud de poco menos de un kilómetro, esta nueva infraestructura separa claramente ciclistas, automovilistas y peatones, proporcionando mayor seguridad a todos los usuarios de la vía. Los ciclistas circulan por un carril elevado, claramente diferenciado de la calzada reservada a los automovilistas y de la acera dedicada a los peatones. Una franja de vegetación incluso aporta un toque vegetal a este diseño tan cuidado.
Un plan de 150 millones de euros
Este desarrollo es sólo la primera piedra de un vasto proyecto llamado “ plan de bicicleta“. Para 2028, no menos de 120 kilómetros de carriles bici debería ver la luz en Altos del Sena, con un presupuesto de unos 150 millones de euros. Una inversión considerable, que demuestra la apuesta decidida del departamento por la bicicleta.
El movimiento ya está en marcha desde 19 kilómetros ya han sido desarrollados. Además, nada menos que 40 kilómetros adicionales se encuentran actualmente en fase de preparación operativa o de obras. Podemos citar, entre otras, raciones en Asnières, Gennevilliers, Châtenay-Malabry o incluso Suresnes y Saint-Cloud. Algunos proyectos son particularmente ambiciosos, como este pasarela suspendida previsto al nivel del puente de Asnières, por un coste de 11 millones de euros.
La consulta, un ingrediente esencial
Para llevar a cabo estos proyectos de gran envergadura, el departamento ha decidido confiar en laexperticia asociaciones de usuarios. Un enfoque bien recibido por los ciclistas, que acogen favorablemente el diálogo iniciado en torno al plan ciclista. “Trabajamos con ciudades y asociaciones para encontrar cada vez compromiso inteligente”, subraya Georges Siffredi, presidente del departamento.
Si bien la dinámica parece estar en marcha en Altos del Sena, persiste un punto negro: la conexión con París. Varias asociaciones lamentan la inercia de la ciudad a la hora de asegurar instalaciones ciclistas en la frontera. Incluso ha surgido una petición pidiendo obras de renovación y seguridad. Un expediente que promete algunas escaramuzas más.
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