La noche del jueves 25 de abril se produjo un fatal accidente de tráfico entre un vehículo y una bicicleta eléctrica (un scooter pequeño). La víctima fue trasladada al hospital en estado grave y murió a causa de las heridas durante la noche. Estas máquinas son populares en Guyana, a veces en detrimento de la seguridad.
Económico y compacto, el “City coco” causa furor especialmente entre los jóvenes. Pero ¿qué pasa con su seguridad?
Hicimos la prueba, mientras conducíamos durante 10 minutos por Cayena, nos encontramos con cinco pequeños scooters cuyos usuarios no llevaban casco.
Se recomienda encarecidamente el uso de casco y guantes, aunque no es obligatorio.
Mientras que algunos comerciantes no dejan que los futuros usuarios se vayan sin equipo, otros ni siquiera venden guantes.
La potencia de las bicicletas sin pedales está limitada a 350 vatios, su velocidad a 25 km/h y el peso en vacío es de máximo 30 kilos.
Los vehículos de dos ruedas más afectados en accidentes
Según el último informe del barómetro de seguridad vial, tres personas murieron en las carreteras de Guyana en marzo de 2024, dos de ellas en scooters.
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