¿Cómo van tus primeros meses en la NASA, dentro del Laboratorio de propulsión a chorro ? ¿Es como lo imaginabas?
” Es un sueño lo que está pasando pero no puedo tomar la medida de lo que me está pasando. Me siento 100% en mi elemento. Estoy contento con el trabajo que he realizado, consigo hacer lo que me piden y adaptarme a todo, incluso la vida en california. Esto supera mis expectativas.
Conocía la NASA desde hace años, la vi a través de una pantalla pero es muy impresionante verlo con mis propios ojos y finalmente, es felicidad. “
Cuéntenos sobre sus antecedentes.
“Cuando estaba en la escuela secundaria, hice un Bachillerato científico especialidad matemática. En Terminale fue complicado porque tenía la opción de Admission Post-Bac (APB, antecesor del Parcoursup) y tenía este objetivo. unirse a la NASA desde mi infancia. No tuve dificultades para hablar de ello con mis allegados, pero al principio los que me rodeaban no me apoyaban, me dijeron que la administración espacial estadounidense estaba fuera de alcance, que ella sólo aceptó a los estadounidenses. A esta edad no tenemos la perspectiva necesaria para sopesar los pros y los contras, para saber si estamos siguiendo el camino correcto. “
Luego empezaste un DUT GEA, pero no te gustó… ¿Puedes contarnos más?
“Durante dos años seguí un DUT (llegué a PERO) en Gestión Administrativa y Empresarial pero desde el primer año no pude hacerlo. Académicamente tuve buenas notas y conocí gente muy agradable, hice amigos, pero esono me gustó. Entonces me pregunté por qué estaba allí. Había escuchado a quienes me rodeaban y no quería arrepentirme.
por lo tanto yo reorientado en otro DUT, en Ingeniería Térmica y Energía en la Universidad de París-Nanterre (Ville d’Avray). “
¿Por qué no tomar una clase de preparación científica para reorientarte y estudiar el sector aeroespacial?
“Cuando quise reorientarme, supe que existía preparación científica, pero no quería integrar uno porque con el DUT GEA, hacía un año que no hacía matemáticas y física. Sin embargo, el DUT en Ingeniería Térmica y Energía fue uno de los más difíciles de Francia. Es una puerta de enlace diferente, que ciertamente difiere del “camino real” que es la preparación, pero que podemos seguir absolutamente para estudiar el sector aeroespacial. No me arrepiento en absoluto de mi elección. “
¿Qué dificultades encontró en su viaje del DUT a la NASA?
“En ese momento yo vivía lejos, tenía que hacer dos horas de transporte diario para llegar a clase. Yo no tenía ni un solo día libreni siquiera el fin de semana cuando trabajó en Hugo Boss para pagar mi entrenamiento. Fue muy difícil. Luego hice una puerta de enlace para integrar un co-grado en ingeniería aeroespacial tiene la Escuela Nacional Superior de Mecánica y Aerotecnia (ISAE-ENSMA) y CNAM . Gracias a mis notas, tuve tres opciones de empresas para el programa de estudio y trabajo: Airbus, Safrane y Ariane. Finalmente elegí a Ariane. Mis períodos de estudio y trabajo fueron creciente : dos semanas en la escuela, luego dos semanas en una empresa, luego un mes en la escuela y un mes en una empresa, y finalmente seis meses en la escuela y seis meses en una empresa.
Estudié aerodinámica y propulsión, despegue desde plataforma de lanzamiento, separación de tiros, propulsores. Fue muy completo y me encantó. Fue entonces cuando decidí prueba mi sueño hasta el final: únete a la NASA.”
¿Cómo te uniste a la NASA, que generalmente sólo contrata ciudadanos estadounidenses?
“Desde la escuela primaria, mi objetivo era unirme a la NASA. Durante un viaje escolar en CM1, fuimos a Sena y Marne para observar las estrellas, lo cual me pareció increíble. He tenido modelos : Bill Nelson, administrador de la NASA y ex astronauta Neil Armstrong, el primer hombre en caminar sobre la Luna. Entonces, cuando realmente decidí probar suerte uniéndome a la Administración Espacial Estadounidense, contacté a un ingeniero y me dije que lo peor que podía pasar era recibir un rechazo. ella me respondió para enviar mi CV. entonces gasté entrevistasenvié mis calificaciones y cartas de recomendación y fui seleccionado entre cientos de personas. “
¿Por qué crees que fuiste seleccionado?
“Yo pienso que mi pasión ganado. Cuando hice mis entrevistas, demostré lo apasionado que estoy por este campo. Una vez que empiezo con este tema, ¡no puedo parar! Cuando hablé, parecieron impresionados y creo que apreciaron mi viaje atípico.
En mi opinión, la alternancia también marcó la diferencia. Ciertamente era un joven graduado, pero tenía tres años de experiencia a mis espaldas. Había cierta coherencia entre lo que había seguido como opciones y lo que hago hoy en la NASA. yo tambien pienso eso mi pasantía en la Universidad de Florida me ayudó, fue una experiencia que los tranquilizó. “
Dicen que tienes esta pasantía “de nervios”. Es verdad ?
“En Francia, para ser ingeniero, es necesario completar una Prácticas en el extranjero, es la Comisión de Cualificaciones de Ingeniería la que lo requiere. Aproveché esta oportunidad para ir a Estados Unidos. Luego me puse en contacto con un reconocido investigador en astrofísica de la Universidad de Florida, quien me ofreció una entrevista. Por lo tanto, en 2022 me llevaron a un pasantía de tres meses en la Universidad de Floridalo que me dio una idea de la cultura americana y me permitió mejorar mi nivel de inglés.”
¿Cómo aprendes sobre el campo aeroespacial cuando estás en la escuela secundaria?
“La industria aeroespacial es un campo más accesible de lo que piensas. En mi opinión, lo mejor es investigar un poco en Internet y consultar sitios de orientación. Por ejemplo, aprendí mucho sobre Studyrama. Tampoco debemos descuidar los foros de secundaria o las ferias profesionales y salones de estudiantes. “
Dice que ahora quiere transmitir un mensaje positivo a los jóvenes. Cual ?
“Me gustaría usar un mensaje de esperanza, mostrar a los jóvenes de los suburbios que no es por venir de un lugar determinado que el futuro ya está escrito. También tenemos derecho a Sueño grande y apuntar lo más alto posible : no debes censurarte, ni tener miedo de cometer errores. Tenemos que escucharnos mucho y decirnos que si otros lo han hecho por qué nosotros no. Enfrentando obstáculoses importante para lograr tu objetivo.
En el sector aeroespacial, existen varios campos, como la energía y la mecánica. Tenemos que elegir el que más nos guste e ir a por ello, ser decidido y ambicioso. Lo más importante es ir paso a paso. Cuando tenemos este objetivo, ganamos motivación y nos desempeñamos mejor. “
Cuando finalice su contrato con la NASA en julio de 2024, ¿qué hará?
“Acabo de recibir una propuesta de extension de contrato. Así que me quedaré aquí al menos hasta el verano de 2025. El siguiente paso es convertirse en el 11º astronauta francés De la historia. Estoy muy concentrado, tengo que prepararme para esta selección mental, psicológica y físicamente. tengo que aprender a gestionar la presión para adaptarse a todas las situaciones. Actualmente estoy gastando mi licencia de piloto de avión. Puedo contar con el apoyo de mucha gente en Francia. Sé que estoy mejor bajo presión y eso es positivo para mí”.
