El martes, la Federación Nacional de la Aviación y sus Oficios (Fnam) indicó que esperaba que el sector de la aviación se gravara con mil millones de euros adicionales en 2025, mientras Francia intenta reducir el déficit presupuestario. más alto de lo esperado. El nuevo gobierno, que deberá presentar su proyecto de presupuesto para 2025 el 10 de octubre, no ha confirmado tal medida que, según Fnam, se reflejaría necesariamente en el precio de los billetes.
“Si se aplican estos impuestos, será un desastre para Francia”, advirtió el director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, en un comunicado enviado a la AFP. “No podemos lograr prosperidad aumentando los impuestos. El sector aéreo estimula el empleo y la prosperidad, y está demostrado que impulsa el crecimiento de otros sectores de la economía”, argumentó Walsh, cuya organización afirma agrupar a 330 aerolíneas de todo el mundo.
Anteriormente en un comunicado de prensa conjunto, Airlines for Europe (A4E), que reúne a los mayores grupos aéreos europeos, incluidos Air France-KLM, IAG, Lufthansa, Ryanair y easyJet, y ACI Europe, que defiende los intereses de más de 500 aeropuertos en El Viejo Continente, también expresó su “consternación” ante la posibilidad de un aumento de impuestos.
Llamando a Francia a “reexaminar este proyecto, que no parece estar basado en un estudio de impacto económico en profundidad”, los dos grupos de interés advirtieron del “daño significativo” que tal medida causaría “no sólo al sector de la aviación de del país, sino también a la economía nacional, a su competitividad y a su atractivo.
Además, “estas subidas de impuestos supondrán obstáculos en el camino hacia una descarbonización efectiva de la aviación, al reducir la capacidad del sector para financiar las inversiones” necesarias, según A4E y ACI Europa. El sector apuesta por la neutralidad de carbono para 2050.
Por el contrario, la organización no gubernamental Transport & Environment (T&E), con sede en Bruselas, estimó el miércoles que “el aumento del impuesto sobre los billetes de avión previsto por el gobierno es una medida que va en la dirección correcta para la descarbonización del sector” .
“El aumento de este impuesto ayudará a controlar el aumento del tráfico aéreo”, se congratuló Jérôme du Boucher, director de aviación de T&E France, citado en un comunicado. “Compensa también una parte del déficit de ingresos fiscales del Estado francés, que estimamos en 6.000 millones de euros en 2025, provocado por las numerosas exenciones de las que disfruta el sector”, afirmó du Boucher.
