El año pasado, alrededor de 10 accidentes de tráfico al día involucraron a empleados que viajaban hacia o regresaban del trabajo en Luxemburgo.
En materia de siniestralidad laboral, 2023 no habrá sido un “buen año”… Y no sólo en el ámbito empresarial (con 14.273 accidentes laborales) pero también antes o después de asumir el cargo. Lo que en Luxemburgo se denomina “accidente de viaje”. Así, en el informe que acaba de publicar la Asociación de Seguros de Accidentes (AAA), la cifra de 3.003 cas Se mencionan los “fallos” que encuentran los empleados en el camino entre su casa y su lugar de trabajo.
Ciertamente, podemos estar satisfechos de ver esto. número cae de nuevo (– 3% en un añomás – 20% desde 2018). Este progreso es tanto más notable cuanto que, de un año a otro, el número de empleados entre las 31.671 empresas del Gran Ducado y la población nacional no ha dejado de aumentar. Sin embargo, este sigue siendo un total significativo. Con consecuencias en la salud de unos, y las finanzas de otros.
Porque después del accidente, alguien tiene que pagar la caja registradora para compensar los posibles daños o financiar los paros laborales relacionados con posibles lesiones. Así, en promedio, la AAA tuvo que pagar 4.328 euros/accidente reportados (todos los tipos combinados), es decir, casi 226 millones de euros en diversos servicios.
útil saber
Los accidentes de trayecto no se limitan al trayecto Hogar-Trabajo. También puede ocurrir entre el lugar de empleo del empleado y su lugar de trabajo. restauraciónen bodegas o, más generalmente, el Lugar donde el asegurado toma habitualmente sus comidas..
Asimismo, la noción no sólo se aplica a los accidentes automovilísticos, también puede extenderse a un peatonal, ciclista, usuarios del tren y otro modo de viaje en el ruta más directa.
Los trabajadores de la sección 46-50 años son los más representados (13%) entre los expedientes de accidentes de viaje de 2023. Pero, en general, todas las categorías de edad tienen aproximadamente la misma tasa de riesgo de verse involucrados en este tipo de problemas.
Y aquí, ojo, porque los pagos de la Asociación de Seguros de Accidentes sólo benefician a los empleados que están víctimas sin ser la causa del accidente. Del mismo modo que no hay nada que esperar si las consecuencias del accidente de viaje están relacionadas con un “negligencia grave” del propio empleado asegurado (nivel de alcohol en sangre, por ejemplo).
Asimismo, si el accidente no se produce en un ruta habitualmente seguidael asegurado implicado deberá demostrar que este “desvío” fue efectivamente “ dictado por las necesidades esenciales de la vida cotidiana o en relación con su actividad » (recogida del niño en la guardería, visita a uno de los padres para asistir, participación en una obra o reunión profesional fuera de la empresa, por ejemplo).
Si corresponde al empleado notificar rápidamente a su empleador sobre el accidente ocurrido, de hecho es elempleador que tiene la obligación de notificar a la AAA a través de un formulario separado.
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