En febrero se anunció que la marca eléctrica china Hola Phi suspende la producción de automóviles durante seis meses. Pago Salarios de enero se pospuso hasta finales de febrero y también amenazó el riesgo de recortes salariales. Ahora los medios chinos informan que podría hacerse cargo de la marca de lujo en dificultades. Avatar. Se espera que la producción se reanude este mes.
Similar a Fisker, Siguiente.eGo.Mobile entre bastidores Marcas electricas fue también Hola Phi probablemente al borde de la insolvencia. Pero ahora hay una solución a la vista, escribe. CocheNoticiasChina y hace referencia a varios artículos de China. Ya en febrero circulaban rumores sobre la visita del jefe de HiPhi. Lei tonto con el copropietario Avatara la compañia Changán. En ese momento, se rumoreaba que Changan asumiría el cargo. 51 por ciento de HiPhi. Sin embargo, son colaboradores internos. Chang’an dijo que esta información era falsa y que las negociaciones aún estaban en curso. Sin embargo, ahora parece que las negociaciones tuvieron éxito: al menos las partes involucradas no niegan la adquisición. Compañía HiPhi se negó a confirmar esta información a la prensa china, pero se mostró dispuesto a enviar posibles solicitudes de entrevista a los departamentos pertinentes de la empresa. Negocio Avatar respondió con una frase compleja: “Entendemos internamente que actualmente no contamos con esta información.“
Avatar comenzó como una empresa conjunta Chang’an y empresas nio. Cuando Nio se retiró debido a problemas financieros, un fabricante de baterías se unió a la empresa conjunta. CATL. Changan posee actualmente el 41 por ciento de las acciones, CATL el 14 por ciento y la fundación Chongqing Cheng’an 11 por ciento, y el resto se divide entre diferentes grupos de inversión. La empresa conjunta actualmente sólo ofrece un SUV Avatar 11 (pronunciado “ena-ena”) y una limusina de cinco metros avatar 12, lo que pudimos ver durante la última IAA. Modelos avatares 15 y 16 Se espera que se agregue en 2024. Hola Phi tiene una oficina de representación en el aeropuerto de Munich.
Hola Phi Y
Fundador de HiPhi Ding Lei dijo a finales de febrero que la empresa había Hola Phi Disponible por un máximo de tres meses para rescate. Eso le daría hasta finales de mayo para cerrar el trato. Queda por ver si HiPhi como marca y sus modelos de automóviles sobrevivirán a la adquisición. Después de todo Avatar también participa en segmento de alta gama. Las diferencias en la cultura empresarial también pueden convertirse en un problema: Avatar es más o menos una empresa pública y HiPhi es una startup privada. La marca también Bytón desapareció cuando el grupo se hizo cargo Grupo FAZ propiedad estatal, según CarNewsChina.
