yoOpacidad de las tarifas de los trenes denunciada por UFC-Que Choisir. La asociación de consumidores publicó un estudio este martes 1es octubre, donde cree que “los obstáculos al uso del transporte ferroviario siguen siendo numerosos”, en particular debido a la falta de transparencia de los precios de las plataformas de reservas. En su comunicado de prensa, UFC-Que Choisir asegura que “con demasiada frecuencia faltan acceso a la información, reservas, transparencia en los precios y garantías de llegada segura al muelle”. La calidad del servicio TER fue destacada recientemente por el Tribunal de Cuentas, que la calificó de “preocupante”.
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Para respaldar su punto, la asociación de consumidores comparó las ofertas de diferentes sitios de reserva para 24 rutas nacionales e internacionales. “Aunque podemos esperar que la oferta de trenes disponible sea idéntica en todas estas diferentes plataformas de reserva, el consumidor tiene información de geometría variable”, denuncia UFC-Que Choisir.
Según la asociación, los viajeros no ven todas las opciones de tren según el sitio de reserva que elijan. Por ejemplo, en la aplicación o en el sitio SNCF Connect, no es posible comprar un billete para otra empresa que no sea SNCF. “El consumidor no puede saber a través de esta aplicación ni la existencia de un viaje con conexión al extranjero ni la de un tren París-Lyon operado por Trenitalia”, estima UFC-Que Choisir.
“Niebla de información”
Además de la oferta, la vaguedad también reside en el nivel de precios. Según esta encuesta, los precios pueden variar para un mismo tren dependiendo de la plataforma de reserva utilizada. “Por ejemplo, un consumidor que desee reservar un viaje París-Stuttgart, una conexión operada conjuntamente por SNCF y Deutsche Bahn, encontrará que los precios mostrados en SNCF Connect y en el sitio web de Deutsche Bahn (DB) son diferentes”, explica el ‘ asociación.
A este respecto, SNCF Voyageurs ha reconocido a la Agencia France-Presse las diferencias de precios que pueden aparecer en los viajes transfronterizos realizados por dos operadores. “En sus canales de distribución, SNCF Voyageurs sólo ofrece una parte de la oferta tarifaria DB. Por tanto, esto puede dar lugar a diferencias de precios, especialmente en los distintos canales de distribución de SNCF Voyageurs. [dont SNCF Connect fait partie] “, indicó la empresa.
Hasta un 85% de diferencias de precio
Luego, según UFC, “la niebla persiste en el momento de la reserva”. Según el estudio, varias plataformas de reserva no tienen suficientemente clara la elección de billetes en primera o segunda clase. “Cuando los 2mi la clase está completa, el precio mostrado es el de 1resin que esto se mencione claramente”, se escribe, denunciando una “falta de armonización”.
“En concreto, a un consumidor que desee viajar al precio más bajo en un día determinado se le ofrecerán precios muy diferentes según la plataforma utilizada”, afirma la asociación de consumidores, que midió una diferencia en los precios mínimos del orden del 85%. A esto se suman los costes adicionales del servicio, de los que el viajero sólo es consciente en el momento del pago, una “interfaz engañosa que también ha sido prohibida en los mercados”.
LEA TAMBIÉN SNCF, señalada por su gestión de los llamados trenes TER “completos” Basándose en estos hallazgos, UFC-Que Choisir pide a las autoridades públicas que “garanticen” la transparencia de los precios e insta a las plataformas a mostrar las tarifas de los servicios “mucho más claramente”.
