Un informe preliminar sobre el accidente de un avión de pasajeros en Brasil en agosto encontró señales de acumulación de hielo en el avión, pero ninguna causa definitiva del accidente.
El informe, publicado el viernes, señala que se activaron detectores de hielo en los aviones de la aerolínea Voepass. Y un funcionario del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) del país dijo en una conferencia de prensa que las grabaciones de la cabina muestran que el copiloto dijo que había “mucho hielo” durante el vuelo.
Según los investigadores, ese comentario indica que el sistema de deshielo del avión podría haber fallado, pero Cenipa dijo que esa información aún necesita ser confirmada.
Tres expertos entrevistados por Reuters sugirieron que la formación de hielo podría haber jugado un papel en el accidente, pero pidieron cautela ya que el informe es preliminar y los accidentes son causados por múltiples factores.
El avión ATR-72 de la compañía aérea local Voepass perdió el control y se estrelló contra el suelo el 9 de agosto, matando a las 62 personas que iban a bordo. Según Cenipa, las investigaciones sobre el accidente probablemente durarán más de un año.
El experto en seguridad aérea estadounidense Anthony Brickhouse dijo: “Todo lo que he leído en el informe de hoy es coherente con la formación de hielo, pero los accidentes rara vez son causados por un único evento”.
Según los funcionarios, se activaron las alertas de pérdida de velocidad, pero la tripulación del ATR nunca declaró una situación de emergencia antes de que el avión cayera en espiral al suelo.
Los funcionarios de Cenipa también dijeron el viernes que aún no tenían claro por qué una aeronave con todas las certificaciones necesarias terminó perdiendo el control y cayendo.
“Lo que sabemos es que el avión estaba volando en una zona con severas condiciones de formación de hielo”, dijo el teniente coronel Paulo Froes.
La aerolínea indicó en un comunicado que el informe confirmó que la aeronave y los pilotos estaban debidamente certificados y agregó que los sistemas requeridos por el ATR estaban en funcionamiento. Agregó que la compañía seguirá cooperando con las investigaciones.
