Inspección técnica de dos ruedas: lo que hay que saber sobre la medida que será obligatoria a partir de este lunes

Inspección técnica de dos ruedas: lo que hay que saber sobre la medida que será obligatoria a partir de este lunes
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La inspección técnica será obligatoria a partir de este lunes 15 de abril para todos los vehículos de categoría L, es decir, scooters, motocicletas y carritos.

Es oficial: a partir de este lunes 15 de abril, los propietarios de vehículos de dos ruedas estarán sujetos a la misma obligación que los de automóviles y deberán pasar su máquina por inspección técnica cada tres años, con el fin de detectar fallos de seguridad.

Si el vehículo fue matriculado antes del 1 de enero de 2017, la primera verificación deberá realizarse a más tardar el 31 de diciembre de 2024. Para escalonar las verificaciones, los vehículos cuya fecha aniversario de entrada en circulación sea anterior al 15 de abril deberán realizarla. 14 de agosto de 2024.

Frenos, manillares, luces, fugas, neumáticos: el control abarca 78 puntos, un poco menos que en el caso de los coches.

Un poco más de 50 euros

La aplicación de este control obligatorio es cuestionada por numerosos moteros que se reunieron el sábado y el domingo en toda Francia ante la convocatoria de la Federación Francesa de Moteros Angry. Según el Ministerio del Interior, hubo 38.450 manifestantes en total durante el fin de semana, incluidos 7.000 en París el sábado. Los organizadores contaron 10.000 en la capital.

El precio del cheque lo fijan libremente los centros para cada categoría de vehículo, pero debe superar los cincuenta euros.

Se espera que cerca de 2,5 millones de personas realicen su primera inspección técnica reglamentaria a partir de 2024, según la organización que representa a los profesionales del sector, Mobilians.

Un cheque válido por tres años.

87 motivos importantes de avería requieren una segunda inspección, exigiendo la devolución dentro de los dos meses siguientes con el vehículo reparado.

Entre estos problemas importantes: un disco de freno desgastado, un tubo de escape no estándar, falta de caballete o una matrícula suelta.

En caso de “fallo crítico” (neumático o disco de freno excesivamente desgastados, en particular), el vehículo dejará de estar autorizado a circular a partir de la medianoche del día de la inspección.

El cheque tiene una validez de tres años. En caso de reventa del vehículo, también se deberá aportar un informe de inspección técnica de menos de seis meses. Si se constatan deficiencias importantes, la venta deberá realizarse en el plazo de dos meses.

Algunos vehículos siguen estando exentos.

No todos los centros de inspección de automóviles aceptan motocicletas: los inspectores deben haber recibido formación y el centro debe haber sido homologado para realizarlas.

Determinados vehículos quedan exentos de inspección técnica: motocicletas antiguas (anteriores a 1960) o utilizadas en competiciones deportivas como enduro o trial, así como los quads homologados como maquinaria agrícola.

Las bicicletas y los patinetes eléctricos tampoco se ven afectados: no forman parte de la categoría L si están limitadas a 25 km/h.

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