Una edición limitada del GR Supra A90 para decir adiós | Noticias automotrices

Toyota presenta el GR Supra A90 Final Edition, una versión definitiva y exclusiva de su famoso deportivo, limitada a sólo 300 unidades reservadas para Japón y Europa.

Con un motor más potente, un chasis afinado y un diseño inspirado en los coches de carreras, esta edición marca el final de la actual generación del GR Supra, presentado en 2019.

Rendimiento reforzado
Debajo del capó, el GR Supra A90 Final Edition está equipado con un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea de 3.0 litros, de origen BMW, esta vez impulsado a 429 caballos de fuerza y ​​420 lb-pie de torque (en lugar de 382 caballos de fuerza y ​​369 lb. -pie). En comparación con la versión normal, esta edición gana 94 caballos de fuerza gracias a una entrada de aire revisada, un catalizador de baja contrapresión y una configuración optimizada del motor.

Una transmisión manual de seis velocidades envía potencia a las ruedas traseras, mientras que un diferencial trasero activo mejorado y una placa antigiro en el cárter de aceite garantizan un rendimiento óptimo, incluso en la pista de carreras.

El sistema de escape de titanio de Akrapovic ofrece un sonido excepcional, promete Toyota.

Un chasis inspirado en las carreras
La suspensión KW con amortiguadores ajustables, barras estabilizadoras reforzadas y mayor caída proporcionan un manejo ejemplar, heredado de la versión GT4 del GR Supra.

Las ligeras ruedas delanteras de 19 pulgadas y las traseras de 20 pulgadas están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de gran agarre.

Para frenar, Toyota opta por discos flotantes perforados, pastillas Brembo de alta fricción y latiguillos de acero inoxidable.

Un diseño más atrevido
Visualmente, el GR Supra A90 Final Edition muestra un estilo decididamente agresivo. Hay un alerón trasero con forma de cuello de cisne de fibra de carbono, un capó ventilado, un difusor rediseñado con canards aerodinámicos y salidas de escape con un diseño de “poscombustión”.

En el interior, los asientos envolventes Recaro Podium CF de fibra de carbono están tapizados en Alcantara. El asiento del conductor, de color rojo vivo, contrasta con el sobrio negro del resto del habitáculo, enriquecido con toques de fibra de carbono.

Una mejora
Al mismo tiempo, Toyota ofrece actualizaciones para las versiones estándar del GR Supra, denominadas “Lightweight Evo” en Europa y “Track Edition” en Australia. Estos modelos se benefician de un chasis revisado, suspensiones reforzadas y un diferencial mejorado. El motor conserva sus 382 caballos de fuerza, pero ofrece un manejo aún más preciso gracias a una nueva configuración de dirección asistida y discos de freno Brembo de mayor diámetro.

Disponibilidad
Los pedidos del GR Supra A90 Final Edition y Lightweight Evo comenzarán en enero de 2025 en Europa y se esperan entregas en primavera. Otros mercados, como Japón y Australia, se beneficiarán entonces de un despliegue gradual. Los responsables de Toyota han confirmado que ya se está desarrollando una nueva generación del deportivo, aunque no tenemos una fecha fijada para su lanzamiento.

En América del Norte
Aquí llegó el GR Supra 2025 durante el verano, esta vez sin motor de 4 cilindros y 2.0 litros. Queda por ver si el modelo norteamericano recibirá algunas de las actualizaciones antes mencionadas para el año 2026.

Toyota dijo que incluso después de que finalice la producción del A90 GR Supra, el modelo seguirá vivo en diversas actividades de deportes de motor.

El GR Supra saliente se presentó en 2019 para el año 2020 y recibió actualizaciones leves en 2022.