5,9 kg para ser más precisos, para una bicicleta que, según Scott, es capaz de afrontar un sprint World Tour, liderar una escapada o incluso conseguir todos los KOM a lo largo del camino.
12 vatios más rápida que la versión anterior, un 36% más cómoda, todo ello con posibilidad de montar neumáticos de hasta 34 mm, al menos sobre el papel, esta Addict RC es tentadora y bien podría ser LA bicicleta para todo.
La fabricación se realiza mediante un núcleo preformado inflable que permite un acabado perfectamente liso incluso en el interior del marco, sin exceso de resina. Sólo está presente la resina necesaria para la rigidez y resistencia.
La presión constante del moldeo sobre toda la superficie del marco garantiza una compactación óptima y evita cualquier refuerzo adicional al tiempo que reduce el espesor hasta 0,6 mm en determinadas zonas. Para este nuevo Addict se ha desarrollado un método completamente nuevo, un método único en la industria de la bicicleta.
Este nuevo proceso de fabricación con mandril de PP es la clave que ha permitido ahorrar 300 gramos de peso en el conjunto del kit cuadro y horquilla, gracias a este moldeado de precisión de las superficies interiores y zonas de transición. Todo esto también permitió optimizar aún más las formas de los tubos eliminando restricciones adicionales, refuerzos y material innecesario. El resultado es un cuadro más ligero, pero igual de fuerte y rígido.
Una geometría destinada a hacer que la Addict RC sea más maniobrable y ágil en curvas cerradas y cambios rápidos de dirección, manteniendo al mismo tiempo una bicicleta estable y capaz de soportar ráfagas repentinas de viento.
Mayor agilidad y capacidad de respuesta son la promesa de este Addict RC.
De hecho, el uso de menos materiales en el tubo del sillín, un sistema de sujeción del sillín rediseñado y la adopción de una nueva tija de sillín Syncros SP-R101-CF han permitido jugar con la flexibilidad del conjunto para promover la comodidad durante el recorrido. salidas más largas.
Esta tija por sí sola proporciona un 30% más de comodidad en comparación con la versión SL.
En los terrenos más exigentes, la posibilidad de montar neumáticos de sección de 34 mm mejorará aún más la filtración.
Una tija de sillín un 10% más ligera que la anterior. En la parte posterior de esta potencia, un sistema de soporte magnético permite colocar fácilmente una luz trasera Syncros.
Un manillar aerodinámico con un ligero ensanchamiento, como ya es habitual en la mayoría de bicicletas. Y gracias a un nuevo sistema de ajuste, este puesto de conducción es 40 gramos más ligero que la versión anterior y sigue siendo igual de rígido.
El soporte del mostrador también es nuevo y pesa sólo 12 gramos gracias a la impresión 3D que permite tener un soporte un 70% más ligero que las versiones mecanizadas por CNC.
Yendo cada vez más allá en términos de facilidad y practicidad, Scott integra una herramienta universal en el colgador. La llave T25 permite ajustar el manillar, la potencia, la tija del sillín, la abrazadera del sillín e incluso los portabidones.
Un sistema de un solo tornillo para toda la bicicleta, ¡eso es bueno!
Sobre el papel, la Addict RC lo tiene todo para agradar e incluso el trabajo de pintura, al menos en las versiones más caras, parece ser un éxito y aporta ese lado sexy a la moto.
Eso sí, los precios son relativamente elevados, con un rango que va desde los 4.999€ hasta los 12.999€. Pero con un equipamiento equivalente, este Scott Addict RC sigue siendo un poco más barato que la mayoría de sus competidores.
Precios
Adicto RC Ultimate : 12999 €
5,9 kilos
Adicto RC Pro : 8699 €
6,5 kilogramos
Adicto RC 10 : 6699 €
7,1 kilogramos
Adicto RC 20 : 5999 €
7,4 kilos
Adicto RC 30 : 4999 €
7,7 kilogramos
Related News :