En el Reino Unido, Stellantis se prepara para trasladar su producción a su centro de Ellesmere Port, a 300 km de distancia, al norte de Inglaterra, donde se fabrican pequeños vehículos utilitarios ligeros como el Citroën ë-Berlingo, el Opel Combo Electric o el Peugeot E- Pareja. Resultado, es la otra fábrica ubicada en Luton, al norte de Londres, la que se espera que pague el precio con la pérdida de cientos de puestos de trabajo. El martes 26 de noviembre, el fabricante de automóviles anunció su intención de cerrar esta fábrica de Luton. Hay que decir que en el Reino Unido el sector de los vehículos eléctricos está sufriendo especialmente, en particular por la falta de apoyo suficiente de las autoridades a los vehículos eléctricos. Los fabricantes que, además, están preocupados por la promesa del Partido Laborista, elegido el pasado mes de julio, deadelantar cinco años la prohibición de venta de coches nuevos que funcionen únicamente con gasolina y diésel en la Unión Europea, o en 2030.
Apoyo prometido de Stellantis
Recordemos que Más de 1.100 personas trabajan actualmente a tiempo completo en la fábrica de Stellantis en Luton. Además de reubicar ciertas posiciones de Luton al puerto de Ellesmere, Stellantis dijo que traería “Apoyo laboral integral, incluidas oportunidades de reciclaje profesional, para todos los empleados afectados. [dans] la zona muy activa de Luton”. Mientras tanto, Stellantis ha iniciado una consulta con los sindicatos británicos.
