La Porsche 911 Carrera T está disponible por primera vez en Cabriolé.
El modelo Porsche 911 Carrera T Cabriolet, ligero y ultradinámico, se centra en lo esencial. Su agilidad, su ligereza, su sonido y su cambio manual lo convierten en el 911 Carrera Cabriolet para los puristas. Los equipamientos del Carrera T Cabriolet acentúan su personalización.
Gracias a una reducción de peso específica, ajustes orientados al rendimiento y una caja de cambios manual de seis velocidades, el Carrera T Cabriolet está diseñado para los puristas.
Equipada con ventanillas ligeras, aislamiento reducido y asientos envolventes completos opcionales, la configuración más ligera del 911 Carrera T Cabriolet es más de 40 kg más ligera que el 911 Carrera Cabriolet.
La “T” significa Touring. En Porsche esto se refiere a la homologación del 911 T como turismo en 1968. Producido hasta 1973, el primer Porsche 911 T encarnaba el espíritu de sencillez y placer de conducir. Desde 2017, el Porsche 911 Carrera T regresa en versión Coupé, posicionándose entre el Carrera y el Carrera S. Con tracción trasera, destaca por su puro placer de conducir, su maniobrabilidad, un sonido característico y una Diseño centrado en lo esencial. La versión Cabriolet del Porsche 911 Carrera T es una novedad.
Motor Boxer biturbo de 6 cilindros acoplado a transmisión manual
El 911 Carrera T Cabriolet está equipado con un motor Boxer biturbo de 6 cilindros y 3,0 litros. El motor desarrolla 394 CV (290 kW) y un par máximo de 450 Nm. También impulsa al 911 Carrera Cabriolet. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Al reducir de marcha, la función auto-blip, cuando se activa, compensa automática y específicamente las diferencias de velocidad entre el motor y la caja de cambios. El Sport Chrono Pack (de serie) permite al Carrera T Cabriolet alcanzar los 100 km/h en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 293 km/h. Equipado con un sistema de frenado reforzado con discos de 350 mm y pinzas fijas de seis pistones en la parte delantera, el Carrera T Cabriolet ofrece una potencia de frenada adaptada a sus prestaciones. El aislamiento acústico reducido y el sistema de escape deportivo (de serie) intensifican la experiencia de conducción con un sonido rico.
Chasis y configuración
El Sport Chrono Pack, que incluye la aplicación Track Precision, es de serie en el 911 Carrera T Cabriolet. La dirección en las ruedas traseras (de serie) se combina con una relación de dirección más directa en el eje delantero. Esta combinación optimiza el comportamiento del vehículo. La configuración de dirección en las ruedas traseras se desarrolló específicamente para el 911 Carrera T.
La suspensión deportiva adaptativa PASM (de serie), rebajada 10 mm, se ha ajustado especialmente para dotar al Carrera T Cabriolet de mayor agilidad y placer de conducción. Con dirección estándar en las ruedas traseras y equilibrio aerodinámico optimizado, las barras estabilizadoras del eje delantero y trasero se han ajustado para garantizar un manejo predecible.
El 911 Carrera T Cabriolet está equipado con llantas de aleación ligera Carrera S de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, equipadas con neumáticos 245/35 ZR20 delante y 305/30 ZR21 detrás.
Afuera
Elementos distintivos diferencian al Carrera T del resto de modelos de la gama 911. Una pegatina con el logo de la palanca de cambios indica en cada luneta trasera que se trata de una versión con transmisión manual. La designación del modelo en la parte trasera está en color de contraste: Gris Vanadio Metalizado. Las inserciones de la parrilla del capó trasero, las carcasas de los retrovisores exteriores y las llantas de aleación ligera pulidas están pintadas en Gris Vanadio Metalizado. El Carrera T también se distingue por su spoiler heredado del 911 Carrera GTS.
La capota de lona del 911 T Cabrio está disponible opcionalmente en negro, rojo, azul y marrón.
Interior
El interior deportivo del Carrera T Cabriolet es negro, con costuras decorativas en color de contraste (opcional). En el salpicadero destaca el cronómetro del Sport Chrono Pack (de serie). Varios detalles específicos resaltan la exclusividad del 911 Carrera T Cabriolet como deportivo descapotable con cambio manual, como la palanca de cambios corta revestida en madera laminada de nogal. Delante de la palanca se encuentra una insignia con el logotipo “MT” (Transmisión manual), mientras que el logotipo de la caja de cambios está impreso en el lado del pasajero del tablero. La lista de equipamiento de serie incluye un volante deportivo GT de cuero, calefactable y equipado con un selector de modos de conducción. Opcionalmente está disponible un volante Race-Tex.
El Carrera T Cabriolet está equipado con asientos Sport Plus con ajuste eléctrico de cuatro posiciones y tapizados en Sport-Tex Black en la sección central. El estampado que adorna el interior es exclusivo del 911 Carrera T Cabriolet, mientras que el logo 911 está bordado en los reposacabezas. Como opciones están disponibles los asientos deportivos adaptativos Plus, ajustables en 18 posiciones, o los asientos envolventes.
Packs Carrera T para exterior e interior
La exclusividad del 911 Carrera T Cabriolet se ve acentuada por los paquetes de diseño Carrera T, disponibles para el exterior y el interior. Estos paquetes presentan el color azul genciana. En el exterior, este color se encuentra en las inserciones de la parrilla del capó trasero, en las pegatinas “MT” y “911 Carrera T” en la parte inferior de las puertas y en las llantas con superficies muy pulidas. La parte superior de los espejos está pintada de negro. Las costuras contrastantes en azul Gentian realzan el interior y los asientos presentan franjas contrastantes en azul Gentian. Los cinturones de seguridad, la consola central y los paneles de las puertas, las inserciones y los logotipos del 911 en los reposacabezas son de color azul genciana.
El Porsche 911 Carrera T Cabriolet tiene un precio inicial de 159.300 euros en Francia.
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