Había una vez un niño llamado Fred al que le apasionaban los coches en miniatura… Como estamos en diciembre, esto puede parecer un cuento de Navidad, pero es una historia muy real como nos gustan, que reúne todos los ingredientes de una aventura inspiradora: sueño de infancia, pasión, una mano amiga del destino. Aquí no hay una madrina con poderes mágicos, sino encuentros decisivos, la historia de un padre Fred Suber y su hijo Sébastien. Fábrica Suber Es un verdadero éxito belga reconocido en todo el mundo, lo que no nos desagrada.
Una mano amiga del destino
Después de los clásicos estudios de ingeniería comercial en ICHEC en Bruselas, Fred Suber se embarcó en la vida profesional. Sin embargo, su interés por los modelos a escala no desapareció. Fred crea y produce en casa en Rhode Saint-Genèsecon total discreción, miniaturas desde cero, sin ningún soporte básico. Totalmente autodidactasu obsesión por dar vida a sus réplicas de coches de carreras emblemáticos (Porsche, Bugatti, Ferrari y otras famosas y bellas máquinas antiguas que datan del periodo de entreguerras y hasta los años 1980), le llevó a realizar cursos en la Academia para dominar el “ técnica de Rembrandt “, es decir, la mezcla de pigmentos y óleo, el contraste entre sombra y luz. Hoy, esto es sin duda lo que hace Fábrica de Suber su particularidad, incluso su marca registrada. En 1994, una mano amiga del destino: durante una exposición donde Fred decidió mostrar su colección, Johan Franck Dirickxcoleccionista de Porsche, fue su primer cliente y lo sigue siendo hoy. Este momento cambiará su destino y su pasión será en adelante su profesión.
Al borde del éxtasis
La segunda reunión importante será con Jacques Swatersex piloto de carreras, propietario del equipo Francorchamps y la selección belga. Éste abre su libreta de direcciones y le introduce en el círculo íntimo de los coleccionistas. ¿Y qué podemos decir de su encuentro con el difunto Barón Roland D’Ieterenun cliente y amigo que le dio valiosos y sabios consejos como “Estás hecho en Bélgica: quédate aquí”. Hoy en día, las creaciones de Suber Factory están impulsadas por un interés real que va más allá de la estética de la línea automovilística. El coche debe tener una historia, un alma, un conductor con una fuerte personalidad. La respuesta debe ser viva, vibrante., ¡rugiente, conmovedor, único! Al mirar el objeto, se debe sentir la goma de las ruedas, oír el motor, sentir su calor. Se pueden ver las huellas dejadas por los gases de escape en la parte inferior del chasis y sentir el cuero desgastado de los asientos que merece ser acariciado. Cepillar Éxtasis ante semejante obra maestra..
Para garantizar la calidad del producto, y porque todo es solo hecho a manosólo se realizan una veintena de proyectos al año y ello, en un taller real donde se diseñan los motores, las piezas mecánicas o la carrocería. Cada etapa de la creación queda inmortalizada en imágenes en un cuaderno de bitácora que se entrega al cliente en el momento de la entrega. Cuente entre 15.000 y 25.000 euros por réplica y un mínimo de 6 meses de espera. ¡Pero cuando amamos no calculamos!
Fred ha tenido el placer y el orgullo de transmitir toda su experiencia a su hijo Sébastien desde hace varios años. El trabajo ahora se hace a 4 manos, pero el tiempos de espera no son menos largos y la demanda es más fuerte que nunca. Para que conste, el grupo LVMH incluso les ofreció una participación en el capital, pero la oferta fue amablemente rechazada. Sin resentimientos, el grupo es siempre un cliente. La discreta Suber Factory se encuentra entre sus clientela nombres personajes famosos del mundo de los negocios, del espectáculo o del sector de la automoción, como Bono (U2) Ralph Lauren, Carlos Monteverde, Sébastien Bottinelli (Audemars Piguet), Jaccky Ickx, Jon Shirley (Microsoft), Jean Todt (Director del equipo Ferrari F1), Sébastien Vettel, Lauwrence Stroll, Tom Hartley…
¿No es sin duda la Fábrica Suber una gran historia?
