Conocíamos el Crux del carbono. Aquí viene el Crux de aluminio. Pero ojo, Specialized aprovecha para destacar su innovador proceso de fabricación de cuadros, para “reinventar” el gravel.
En breve :
- La Crux DSW Comp es una bicicleta gravel de Specialized que utiliza un cuadro de aluminio ultraligero.
- La bicicleta completamente montada pesa menos de 9,5 kg. Está equipado con un grupo mecánico completo Sram Apex.
- Buen punto, esta bicicleta pone la geometría de la Crux al alcance de un mayor número de ciclistas. Mientras que el Crux Comp en carbono tiene un precio inicial de 4.000 €, el Crux DSW Comp en aluminio se vende por 2.700 €.
El aluminio no está muerto en el mundo del ciclismo deportivo, ni mucho menos. Mejor aún, algunos fabricantes se esfuerzan por mejorarlo. Es el caso de Specialized que presenta la Crux DSW, su gravel de aluminio más ligera.
Derivada de la Crux de carbono, esta última pone al alcance de los ciclistas con carteras menos generosas una bicicleta muy atractiva que debe conservar el dinamismo y la agilidad que pregona esta bicicleta, sobre un cuadro de aluminio asociado a una horquilla de carbono S-Work Fact.
Todo con ligereza ya que la Crux DSW completa se da por un peso de 9,37 kg en la talla 56, y su kit de cuadro en 1399 gramos. Cabe destacar que los pasos de rueda son los mismos que en la versión de carbono y brindan compatibilidad con neumáticos de hasta 47 mm de sección, en ruedas de 650b (27,5″).
DSW, un proceso muy interesante para montar el marco
Quizás se pregunte qué significa “DSW” Pues esto simplemente se refiere al proceso de soldadura de cuadros llamado D’Alusio Smartweld y patentado por Specialized. Una tecnología que utiliza el hidroformado y permite uniones mucho más precisas entre los diferentes tubos del cuadro. Ya lo hemos visto en funcionamiento en bicicletas como la bicicleta de carretera Allez Sprint o la bicicleta de montaña Chisel.
Como resultado, podemos obtener un marco más duradero, utilizando menos material y con soldaduras de mayor calidad. Además, esto permite que el diseño del marco sea más reforzado donde realmente se necesita, sin agregar peso a las áreas del marco que no lo necesitan. Specialized dice que puede ofrecer un cuadro robusto sin sacrificar la vivacidad o la capacidad de respuesta de la bicicleta.
Por lo demás, la Crux DSW Comp viene montada con un manillar acampanado Specialized Adventure Gear (12°), un sillín deportivo y un grupo completo Sram Apex de 12 velocidades: frenos hidráulicos, platos y bielas 40T, cassette 11-44, desviador mecánico Apex XPLR. . , etc.
Como equipo original, la bicicleta se suministra con ruedas DT GT540 (“tubeless ready”, por supuesto) de 28 ″ (700c), calzadas con neumáticos Specialized Pathfinder 2BR de 38 mm.
¿El precio de esta máquina para afrontar la carretera y los caminos? 2700 €. La tienda online Specialized indica próxima disponibilidad en dos colores: blanco roto o gris humo.
En los suburbios de París, este cuarentón, padre de dos hijos, monta cada día en bicicleta de forma (bastante) deportiva, dentro y fuera de la carretera. Quiere realizar largas caminatas para descubrir nuevos paisajes.
