Artículo actualizado el 3 de mayo de 2024 a las 5:10 p. m. para agregar la respuesta de Toyota Canadá.
La historia del cable de alto voltaje del motor trasero del Toyota RAV4 híbrido 2019-2022, que dura más de 2 años, terminó con una garantía extendida y una pieza actualizada, tranquilizando a buena parte de los dueños del vehículo. Desde entonces, varios testimonios de propietarios de vehículos de la misma marca y que utilizan la misma tecnología han sufrido el mismo tipo de problema. Aunque la información circula de manera extraoficial desde hace algún tiempo, Toyota Canadá acaba de confirmar que 4 modelos ahora están sujetos a una mejora en la garantía que afecta al cable de alta tensión del motor trasero.
A través de una carta enviada a los propietarios de Toyota Highlander 2020 a 2022, Toyota RAV4 Prime 2021 a 2022, Sienna tracción total 2021 a 2022 y Toyota Venza 2021 a 2022, Toyota Canadá confirmó la mejora de la garantía. Por el lado de Lexus, los modelos NX 350 h y NX 450 h+ también se ven afectados por esta ampliación de garantía.
A diferencia de la garantía inicial de este componente, que lo cubría durante 3 años o 60.000 kilómetros, la pieza ahora está protegida durante 8 años o 160.000 kilómetros, al igual que una parte de los componentes conectados al motor híbrido. Nos hemos comunicado con Toyota Canadá para obtener más detalles. El fabricante confirma que los modelos mencionados anteriormente están cubiertos por la garantía extendida.
“Actualmente se están enviando comunicaciones de forma proactiva a los propietarios. [des modèles mentionnés]por correo electrónico para aquellos cuya dirección de correo electrónico tenemos, y por correo postal para otros”, añade Philippe Crowe, director de comunicaciones corporativas de Toyota Canadá. Y añade que “el riesgo es muy bajo para estos otros modelos y la inclusión proporciona tranquilidad a los propietarios de viviendas”.
La carta enviada a los propietarios de un modelo afectado dice: “La condición específica cubierta por este programa es la corrosión excesiva en el conector del mazo de cables HV debajo del piso y en la parte posterior del cable del motor de tracción. Si se verifica la condición, el vehículo o el mazo de cables/cable afectado se repararán sujeto a los términos de este Programa de mejora de la garantía. »
Un cable mejorado
Los modelos 2023 y más nuevos no están incluidos ya que probablemente se beneficien de una pieza actualizada, que tiene una abertura que permite drenar los desechos, lo que debería limitar el proceso de corrosión. También es esta pieza actualizada la que se instala debajo de los vehículos cuando requieren reparación.
En la carta leemos que los distribuidores necesitarán de 5 a 10 horas para completar la reparación, de forma gratuita, según el modelo. Según la información obtenida de consumidores que experimentan este problema, la escasez de piezas que afectaban este problema ya no es un problema. El fabricante parece haber mejorado la disponibilidad.
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