La extraña serie de selfies al pie de un Airbus pilotado por Thomas Pesquet

La extraña serie de selfies al pie de un Airbus pilotado por Thomas Pesquet
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Un misterioso vuelo ingrávido a bordo de un Airbus dio lugar a una especie de concurso de selfies y souvenirs inmortalizados por la foto, este martes 16 de abril de 2024. ¿De qué se trata? Para descubrirlo, te proponemos un pequeño viaje al ámbito de las redes sociales con Thomas Pesquet a la cabeza.

¡Más astronautas a bordo de un avión que en la estación!“, exclama Thomas Pesquet en un mensaje publicado el 16 de abril de 2024 en su cuenta X, antiguamente Twitter. Al parecer, tuvo lugar un vuelo muy especial a bordo de un Airbus no muy parecido a los que el gigante aeronáutico está acostumbrado a orquestar sobre nuestras cabezas. , pregunta: ¿qué es exactamente?

qque responsabilidad es estar a cargo !“, continúa Thomas Pesquet en este enigmático mensaje. “Todos se sentían tan cómodos en la ingravidez como si hubieran caído en ella cuando eran pequeños.. Felicitaciones a todos !“, escribe el astronauta que, no hace mucho, estaba volviendo a probar su licencia de piloto en el Airbus A350 en Toulouse.

Varias fotografías acompañan el mensaje de Thomas Pesquet en las redes sociales. En uno de ellos podemos ver un grupo de personas posando orgullosas bajo un reactor, vestidas con trajes azules y luciendo el escudo de la Agencia Espacial Europea. El selfie está firmado por Raphaël Liégeois, un astronauta belga de 36 años.

A bordo de este misterioso vuelo de astronautas, cuatro mujeres, como les gusta señalar a un cierto número de fans en los comentarios. “Es hoy en Novespace, que muchos de mis jóvenes colegas descubrieron por primera vez la sensación de flotar, a bordo del Airbus 310 Zero G“, revela Thomas Pesquet.

El A310 Zero G salió de la línea de producción de Airbus en 1989. Inicialmente operado por una aerolínea ya desaparecida de Alemania Oriental, luego fue adquirido por el Estado alemán. Modificado, se utiliza para transportar al gobierno y a Angela Merkel. Pasó a llamarse “Konrad Adenauer” en homenaje al canciller alemán de la posguerra, antes de pasar a manos de Novespace en 2014.

Novespace es una filial del CNES, el Centro Nacional de Estudios Espaciales. Y el avión con base en el aeropuerto de Burdeos-Mérignac, desde la reanudación de sus operaciones en Francia, ha sido transformado en un laboratorio de investigación científica, especialmente adaptado a la ingravidez, para “vuelos parabólicos“.

El vuelo del 16 de abril de 2024, con astronautas a bordo y pilotado por Thomas Pesquet, tenía como objetivo “darles una idea de la ingravidez, rodeados de experimentos científicos. Y si no es así, la preparación perfecta para un vuelo a la ISS, ¡no sé qué es!“, comenta nuestro famoso astronauta, formado, hay que recordarlo, en el Instituto Superior de Aeronáutica y del Espacio de Toulouse. “Son todos naturales e inmediatamente disfruté de esta primera muestra de lo que está por venir.“, especifica además.

Objetivo: relanzar la exploración de la Luna a través del programa Artemis de la NASA, en el que colaboran las agencias espaciales europea y canadiense. Atención, nuevo selfie, esta vez firmado por Hervé Stevenin, instructor ZeroG para astronautas de la ESA. “Listo para entrenar“, anunció el 15 de abril de 2024.

Varios astronautas del vuelo de entrenamiento ESA84 también publicaron fotografías de recuerdo en sus redes sociales. Y luego está esta selfie de Mélissandre que teníamos que compartir con ustedes. La que se presenta como “Paladín espacial, pastor de cohetes y aviones.“, toma una foto debajo del morro del avión. No hay trajes azules a la vista. Imposible ver si Thomas Pesquet está en la cabina.

Técnicamente, yo también me tomé una selfie con todos los ascans.“, escribe. ¿Ascans? ¿Quieres decir con eso?”candidatos a astronautas” en versión inglesa. En francés: estos son los reclutas que no han completado su formación inicial y, por lo tanto, aún no tienen su diploma en mano. Aún así, Mélissandre parece haber cumplido su palabra. En su selfie, Novespace aparece claramente en el fuselaje del avión frente al cual posa.

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