Continúan las conversaciones entre Marruecos y Airbus Helicopters sobre un posible pedido de helicópteros H225M (Caracal). Aunque todavía no se ha llegado a ningún acuerdo, las negociaciones están avanzando y se espera un resultado en 2025.
Según los medios franceses La tribuna, La reciente visita de Emmanuel Macron a Marruecosdel 28 al 30 de octubre de 2024, podría haber constituido una oportunidad para acelerar las negociaciones. Sin embargo, este no fue el caso. “Al parecer a Rabat no le gustó que París le torciera el brazo por este acuerdo”, explican los medios de comunicación con tono económico. A pesar de la presencia de Bruno Even, director general de Airbus Helicopters, en la delegación francesa, no se pudo cerrar ningún contrato, ni durante esta visita ni en el Salón Aeronáutico de Marrakech, organizado del 30 de octubre al 2 de noviembre.
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No obstante, continúan activamente las negociaciones entre Airbus Helicopters y las autoridades marroquíes. La Tribune precisa que se habla de un pedido en firme de una decena de helicópteros, con opción a otros aparatos. Actualmente, las discusiones se centran en “la configuración, los precios y las condiciones del helicóptero”, y se espera una decisión final en 2025.
Un potencial centro de mantenimiento en Marruecos
Además de la venta de los Caracals, Airbus Helicopters también consideraría desarrollar un centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en Marruecos, destinado a cubrir las necesidades de África Occidental. Esta instalación reforzaría la cooperación industrial entre el fabricante y el Reino, al tiempo que posicionaría a Marruecos como un actor estratégico en el mantenimiento aeronáutico en el continente.
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Para Airbus Helicopters este contrato reviste especial importancia. “Este futuro pedido, si se materializa, permitirá cubrir un déficit de producción de dos años en la cadena H225”, subraya La Tribune. La fábrica de Marignane (Bouches-du-Rhône), donde se fabrica el helicóptero, debe hacer frente a una reciente caída de la demanda de este modelo.
Una decisión esperada para 2025
Los Caracal, conocidos por su capacidad de carga de 11 toneladas, ya son utilizados por varios países, como Irak (14 aviones), los Países Bajos (12) y la guardia costera japonesa (3). Airbus Helicopters, que debe producir entre 25 y 30 H225M cada año, espera que este contrato marroquí complemente los pedidos actuales y los previstos en los Emiratos Árabes Unidos.
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El resultado de las conversaciones entre Marruecos y Airbus Helicopters será seguido de cerca, tanto por la industria aeronáutica como por los analistas del sector. De tener éxito, este contrato podría fortalecer las capacidades operativas de las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos y al mismo tiempo consolidar el papel del Reino en el ecosistema aeronáutico regional.
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