Este lunes 25 de noviembre, los sindicatos de la SNCF convocaron a los trabajadores ferroviarios a declararse en huelga a partir del 11 de diciembre a las 19 horas. Una movilización para exigir una moratoria sobre el desmantelamiento de Fret SNCF, pero también para protestar contra las condiciones de apertura de las líneas regionales a la competencia.
“Pasamos al acto 2”. En un comunicado de prensa conjunto publicado este lunes 25 de noviembre, los sindicatos de la SNCF confirmaron su voluntad de iniciar una huelga indefinida a partir del 11 de diciembre a las 19 horas.
“Las organizaciones sindicales, unidas y decididas, llaman a los ferroviarios a una huelga masiva”, escribieron las federaciones CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail y CFDT-Cheminots.
Estos últimos exigen una moratoria sobre el desmantelamiento de Fret SNCF previsto para el 1 de enero y que debe ser sustituido por dos nuevas filiales y “piden al Gobierno que convoque sin demora una reunión de negociación tripartita si quiere evitar una huelga”.
El desmantelamiento de Fret SNCF es el resultado de un acuerdo entre Francia y la Comisión Europea que había abierto una investigación sobre ayudas públicas ilegales. Este acuerdo permitió el abandono de posibles procesamientos.
“Es impensable e irresponsable liquidar a un importante actor público esencial para la descarbonización del transporte”, lamentan los sindicatos que denuncian que 500 de los 5.000 trabajadores ferroviarios serán despedidos en el proceso.
Sin embargo, la SNCF ya ha prometido que todas estas últimas serán reclasificadas en otra empresa del grupo.
Oposición a la apertura de líneas regionales a la competencia
Además, la CGT-Cheminots, la Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail y la CFDT-Cheminots quieren que la movilización sirva para protestar contra la apertura a la competencia de las líneas regionales (TER, Transiliens e Intercités).
Como resultado de este proceso, a partir de diciembre cerca de 1.200 trabajadores ferroviarios serán transferidos a filiales del grupo. Un cambio que los sindicatos quieren ver detenido.
“Es una elección dogmática asumida por el presidente [Jean-Pierre] Farandou pretendía preservar los márgenes de la SNCF en detrimento de las conquistas sociales de los ferroviarios”, denuncian los sindicatos, que consideran que “el dumping social y la liquidación de los derechos de los ferroviarios que resultan” de esta decisión ” son puramente inaceptables”.
Por último, las federaciones piden la adopción de “una ley de programación plurianual para la modernización del sistema ferroviario”, porque “sin financiación, miles de kilómetros de líneas podrían abandonar la red nacional”.
Los sindicatos de la SNCF ya realizaron una jornada de huelga el 21 de noviembre. Sin embargo, tuvo una participación moderada, ya que sólo participó una cuarta parte de los trabajadores ferroviarios.
Related News :