Dos fechas resuenan especialmente difíciles en la cabeza de los fabricantes de automóviles: 2025 y 2035. Dos fechas límite para las reducciones de emisiones de CO2 emprendidas por Europa que son difíciles de superar para quienes siguen produciendo vehículos térmicos, pero que pedimos reducir drásticamente. emisiones contaminantes a partir del próximo año, bajo pena de multas potencialmente devastadoras. Con vistas a detener pura y simplemente la producción y venta de automóviles que emiten CO2, al menos en los gases de escape, dentro de 10 años.
Se están escuchando muchas voces, tanto dentro de la industria como en el ámbito político, y los países están pasando a la vanguardia para, si no detener este plan, al menos retrasarlo. O reducir las sanciones. Pero por parte de Bruselas, mantenemos el rumbo, no hay duda de retroceder.
Firmeza
En cualquier caso, así lo reafirmó este jueves 7 de noviembre el comisario de Clima de la Unión Europea, Wopke Hoekstra. Ante las exigencias de reconsiderar las políticas europeas, ha mostrado cierta firmeza y no piensa retroceder, quien está llegando al final de su mandato, pero que ha sido escuchado por varias comisiones con vistas a ser renovado por cinco años. Al no mostrar flexibilidad, el político holandés explicó que seguirá negociando con los actores de la industria para anticipar mejor los futuros plazos. y cumplir los objetivos. Y para afirmar: “Muchos directores ejecutivos de fabricantes de automóviles con los que hablo dicen que pueden alcanzar los objetivos”. Sin especificar cuáles. ¿Información o falso?
¿Y el lugar de los biocombustibles?
Hoekstra también habló brevemente sobre los biocombustibles, la única concesión hecha ante el cese total de la energía térmica, que afecta al diésel y la gasolina. Cuando se le preguntó si estos combustibles alternativos podrían volverse más importantes, explicó: “No puedo romper lo que acordamos en materia de automóviles, porque fue un proceso que llevó mucho tiempo hasta llegar a un consenso.”. En otras palabras: hubo una concesión, no habrá otras.
Queda por ver si Wopke Hoekstra será reelegido comisario de Clima, Neutralidad de Carbono y Crecimiento Limpio para continuar con su acción. Habiendo sido aprobada su candidatura por varias comisiones, parece en cualquier caso ir por buen camino. Por confirmar.
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