Anuncio de una recuperación basada en la regularidad de los vuelos, el mantenimiento de las aeronaves y la concentración de los servicios en África

Anuncio de una recuperación basada en la regularidad de los vuelos, el mantenimiento de las aeronaves y la concentración de los servicios en África
Anuncio de una recuperación basada en la regularidad de los vuelos, el mantenimiento de las aeronaves y la concentración de los servicios en África
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« Hoy la regularidad es casi del 100%. Del 35% cuando recién llegaba a la Gerencia General, la puntualidad pasó a 92% en noviembre “, dijo, en una entrevista con la APS.

El directivo, con treinta y ocho años de experiencia en la aviación, cree que la juventud de la aerolínea nacional es parte de las causas de sus dificultades técnicas y financieras. “ Encontré una empresa joven, desde que comenzó a operar Air Sénégal en 2018, con muy bajo rendimiento. “, señaló.

« El setenta y cinco por ciento de los vuelos de la compañía sufrieron retrasos o cancelaciones. », añadió Tidiane Ndiaye, creyendo que después de ser nombrada Directora General, encontró un “ Flota pequeña, con problemas técnicos con los aviones en tierra. ».

A casi seis meses de su nombramiento, espera haber encontrado soluciones a ciertos problemas de la empresa nacional.

” i[Air Sénégal [est conforme maintenant aux] estándares internacionales, con [modèle d’entreprise] basado en la satisfacción del cliente]i”.

Ya en 2023, la compañía obtuvo la certificación IOSA, la Auditoría de Seguridad Operacional de IATA, un estándar global para verificar la seguridad de los procedimientos operativos de las aerolíneas, que su actual CEO considera “ una etiqueta de seguridad y protección ».

Hacia la apertura de nuevos destinos

Actualmente sólo cinco de los ocho aviones de Air Senegal están operativos y los otros tres están en mantenimiento. “ Ya cuando llegué a la Dirección General sólo cuatro de los ocho aviones que componen la flota de la empresa estaban operando, los demás permanecían en tierra. »

” i[Aujourd’hui, cinq des huit avions fonctionnent […] Los demás los enviamos a centros de mantenimiento autorizados en Europa para restaurarlos y ponerlos en buen estado”, afirmó Tidiane Ndiaye.

Uno de los pilares del relanzamiento de la compañía consiste, según su director general, en concentrar los vuelos en África Occidental, eliminando el servicio a determinadas ciudades europeas.

Hasta la fecha, París es la única ciudad europea donde aterrizan los aviones de la compañía nacional senegalesa, que opera diez vuelos semanales a Abiyán, siete vuelos semanales a Bamako y Uagadugú.

Según Tidiane Ndiaye, Air Senegal tiene 14 destinos en África. “ Servimos a Guinea a diario, tenemos cinco vuelos semanales a Gambia, cuatro a Mauritania, además de vuelos nacionales. “, aclaró.

Según él, Air Senegal adquirió recientemente aviones de 19 plazas destinados a vuelos nacionales y la compañía opera ahora 10 vuelos semanales a Cap-Skirring, en la región de Ziguinchor (sur).

Anuncia la apertura de otros destinos. “i[Nous prévoyons d’ouvrir la ligne de Niamey, en raison de la connaissance du réseau […] y las expectativas que tenemos para este destino.]i »

” i[Nous avons procédé à une restructuration du réseau. Nous nous sommes appesantis sur le réseau régional […]hacer mejor lo que sabemos hacer”, explicó el Sr. Ndiaye.

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