Como sugiere la ralentización observada en los últimos días, Charlie Dalin ha encontrado grandes dificultades que le han obligado a realizar tediosas reparaciones.
Yoann Richomme no había ocultado sus dudas. Aunque la semana pasada estaba más de 500 millas por delante de Charlie Dalin, el patrón del Paprec Arkea había caído sobre el nativo de Le Havre. Demasiado bueno para ser verdad a sus ojos. “No lo encuentro muy rápido. Pero como son ayatolás del secretismo y de lo silencioso, descubriremos si le falta una vela o si tiene un problema con el foil”, explicó a L’Equipe a principios de semana.
Por tanto, el Varois tenía razón. Esta repentina desaceleración del hombre que lidera la Vendée Globe desde principios de diciembre tiene su origen en un problema técnico. Charlie Dalin lo explicó en un vídeo publicado este miércoles. “ Del lado de Nueva Zelanda tuve un pequeño problema con una vela. Tuve que repararlo. Me tomó 36 horas hacerlo. Fue un poco complicado trabajar en el armario de velas con un barco que alcanza una velocidad máxima de 30 nudos”. confió.
Tres barcos uno al lado del otro en la cabecera de la Vendée Globe
“Tenía mi casco y todo. Me llevó 36 horas de trabajo, 36 horas de trabajo bastante duro, repararlo con éxito. Pero ya está, esta vela vuelve a estar operativa. Me complace anunciar que Macif Santé Prévoyance ha vuelto al 100 % de su potencial”. continuó.
En caso de que veamos un vínculo de causa y efecto, pero después de ver a Yoann Richomme y luego a Sébastien Simon superarlo el martes, Charlie Dalin retomó su silla de liderazgo. Sin embargo, el margen es muy pequeño, ya que Macif Santé Prévoyance está a menos de un kilómetro de ventaja sobre sus dos perseguidores, el Groupe Dubreuil y Paprec Arkéa.
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