¿Por qué esto no preocupa a Tesla?

¿Por qué esto no preocupa a Tesla?
¿Por qué esto no preocupa a Tesla?
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$7.500: este es el monto del crédito fiscal que la administración Trump planea eliminar para la compra de un auto eléctrico. Una decisión sorprendente… respaldada por Tesla, el gigante eléctrico estadounidense.

Rendimiento del Tesla Model 3 // Fuente: Naël Fontaine – Frandroid

Como era de esperar, el equipo de transición de Donald Trump está considerando eliminar el crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos. Aún más sorprendente es que Tesla, líder indiscutible del mercado, apoye activamente esta iniciativa que, sin embargo, podría frenar la transición energética del país.

De acuerdo a Reuterslos representantes de Tesla dejaron claro su apoyo a poner fin a este subsidio en reuniones con el comité de transición de Trump. Una posición que puede parecer paradójica para el primer fabricante mundial de vehículos eléctricos, pero que esconde una estrategia mucho más sofisticada.

Elon Musk, multimillonario y jefe de Tesla, lo asume perfectamente. Su cálculo es sencillo: Tesla puede sobrevivir sin estas ayudas, a diferencia de GM, Ford o Stellantis, que todavía luchan por rentabilizar sus coches eléctricos.

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La estrategia de Elon Musk

El acercamiento entre Tesla y la administración Trump no es nuevo. Desde la victoria electoral del 5 de noviembre, Elon Musk ha realizado numerosas apariciones en Mar-a-Lago, el club privado de Donald Trump en Florida. Esta proximidad desembocó incluso en un nombramiento sorpresa: Elon Musk codirigirá el nuevo Departamento de Efectividad Gubernamental.

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El desafío para Tesla es claro: mantener su dominio del mercado estadounidense y al mismo tiempo debilitar a sus competidores. De hecho, a diferencia de otros fabricantes que todavía dependen en gran medida de la ayuda gubernamental para hacer atractivos sus coches eléctricos, Tesla se beneficiaría de una base de clientes leales que sean menos sensibles a los precios.

Esta estrategia no está exenta de riesgos. yoAlianza para la innovación del automóvil (Alliance For Automotive Innovation), que representa a casi todos los fabricantes a excepción de Tesla, ya ha dado la voz de alarma.

En una carta al Congreso, enfatiza que estos créditos fiscales son “ esencial para solidificar la posición de Estados Unidos como líder mundial en el futuro de la tecnología automotriz« .

Los mercados financieros también parecen preocupados: las acciones de Tesla cayeron un -5,61% tras estos anuncios, las de Rivian un -11,80%.

Para aprobar esta reforma, los republicanos prevén utilizar un procedimiento legislativo denominado ” reconciliación“, permitiendo evitar la obstrucción demócrata en el Senado. Una táctica similar a la utilizada por Biden para aprobar su Ley de reducción de la inflaciónque había introducido precisamente estos créditos fiscales.

El tiempo dirá si la apuesta de Elon Musk fue la acertada.


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